本報上午消息（記者洪燕杰）從2007年7月1日起，轎車等輕型汽車將執(zhí)行Ⅲ號排放標準。今天上午，國家環(huán)?？偩止剂?項機動車污疚錙歐判鹵曜跡匭碌髡飼嶁推?、謪Q推怠⒛ν諧島頹岜隳ν諧檔吶歐瘧曜跡渲兄匭推?、摩椭C島頹岜隳ν諧蕩詠衲?月1日開始就執(zhí)行新的排放標準。

　　今天新發(fā)布的5項排放標準包括轎車在內(nèi)的輕型汽車將從2007年7月1日起執(zhí)行Ⅲ號排放標準，2010年7月1日起，執(zhí)行Ⅳ號排放標準。相關(guān)排放標準將代替現(xiàn)行的輕型汽車Ⅱ號排放標準等9項機動車排放和檢測方法標準。

　　國家環(huán)保總局科技司副司長羅毅介紹說，中國輕型汽車Ⅲ、Ⅳ號排放標準在污染物排放限值上與歐Ⅲ、歐Ⅳ標準完全相同，但在實驗方法上做了一些改進，在法規(guī)格式上也與歐Ⅲ、歐Ⅳ標準有很大差別。

　　據(jù)介紹，輕型汽車Ⅲ號、Ⅳ號排放標準與現(xiàn)行的Ⅱ號標準相比，在技術(shù)內(nèi)容上做了重大調(diào)整，如進一步降低了污染物排放限值；為保證車輛使用過程中穩(wěn)定達到排放限值要求，保證車輛排放控制性能的耐久性，增加了對車載診斷系統(tǒng)和在用車符合性的要求；根據(jù)中國車用燃料特點，規(guī)定了適合國情的燃油規(guī)格。羅毅介紹說，Ⅲ號標準污染物排放限值比Ⅱ號標準降低約30%，而Ⅳ號標準則降低60%。

　　相關(guān)人員介紹，對汽車生產(chǎn)廠商而言，目前市場上銷售的汽車廠商70%至80%在技術(shù)上都能達到Ⅲ號標準。與Ⅱ號標準相比，執(zhí)行Ⅲ號標準后，汽車單車成本將增加2000元左右。

　　羅毅表示，雖然Ⅲ、Ⅳ號排放標準在控制機動車污染方面取得了進展，但距國際先進水平仍有很大差距，在實施時間方面，我國比歐洲晚了7年。據(jù)介紹，北京將提前執(zhí)行Ⅲ號標準，此前有消息說，今年北京將執(zhí)行Ⅲ號標準，但具體時間還未確定。

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