上周末，號(hào)稱“二十世紀(jì)世界最佳俱樂(lè)部”的皇家馬德里，時(shí)隔一年再次大駕光臨中國(guó)，并與北京現(xiàn)代足球隊(duì)進(jìn)行了一場(chǎng)友誼賽。筆者親臨現(xiàn)場(chǎng)觀看了比賽，坦白說(shuō)，雖然進(jìn)了5個(gè)球，但整場(chǎng)比賽乏善可陳，皇馬球員的精神狀態(tài)，就跟當(dāng)晚工體的草皮一樣糟糕。我們也知道，皇馬中國(guó)之行只是商業(yè)行為，但沒(méi)想到會(huì)商業(yè)得這么徹底，相比曼聯(lián)認(rèn)真對(duì)待比賽的態(tài)度，皇馬“為錢而來(lái)”的宗旨，顯得愈發(fā)的純粹和赤裸裸。

　　皇馬也是一個(gè)商業(yè)品牌，球迷就是它的消費(fèi)者，不負(fù)責(zé)任地欺騙消費(fèi)者，最終只會(huì)損害品牌形象，西班牙當(dāng)?shù)孛襟w就直言皇馬的亞洲之行“揮霍皇馬百年俱樂(lè)部盛名”。中國(guó)人給予皇馬最高的禮遇，換來(lái)的卻是敷衍比賽的態(tài)度。無(wú)獨(dú)有偶，在中國(guó)的汽車市場(chǎng)上，也有不少汽車品牌為了短期利益最大化，不惜揮霍其品牌形象。有見及此，PCauto為大家羅列出與皇馬7大球星相對(duì)應(yīng)的“7大搶錢車型”，以作茶余飯后之談資。

弟兄們，向“錢”看！

　　球星之一：貝克漢姆

　　對(duì)應(yīng)車型：奧迪新A6L

　　搶錢指數(shù)：★★★★★

　　貝克漢姆在中國(guó)擁有無(wú)數(shù)FANS，這些FANS是否真正球迷暫且不論，但貝克漢姆的超強(qiáng)人氣，確實(shí)讓中國(guó)人為他掏了不少錢，光是23號(hào)皇馬球衣就不知道賣了多少件，最終的結(jié)果是——貝克漢姆缺席了比賽，理由是有傷在身?？墒莾商旌?，他又生龍活虎地出現(xiàn)在日本的球場(chǎng)上，有“詐傷”之嫌。

　　一汽奧迪在中國(guó)，擁有和貝克漢姆一樣的“群眾基礎(chǔ)”，人人都知道開奧迪的不是大官就是有錢人。這個(gè)在德國(guó)屈居奔馳、寶馬之后的品牌，得到了中國(guó)消費(fèi)者最高的禮遇，銷量一直雄踞高檔轎車之首。長(zhǎng)期得寵難免滋生自大情緒，最近上市的奧迪新A6L，定價(jià)就高得嚇人，一副愛買不買的高傲嘴臉。也有人說(shuō)，奧迪新A6L定高價(jià)，是出于對(duì)付寶馬、奔馳的戰(zhàn)略需要。可是為了給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手裝陷阱，就把消費(fèi)者的利益放在一邊，是否有點(diǎn)不負(fù)責(zé)任？

　　一汽奧迪過(guò)去一直以老舊車型應(yīng)付中國(guó)消費(fèi)者，包括現(xiàn)在的奧迪A4，其實(shí)在國(guó)外已經(jīng)淘汰，如今推出一款能與“全球同步”沾點(diǎn)邊的新A6L，就像施予了中國(guó)人莫大的恩惠似的。常言道：水能載舟，亦能覆舟。千萬(wàn)不要忘記，是誰(shuí)把你捧到今天的地位。

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　　球星之二：羅納爾多

　　對(duì)應(yīng)車型：豐田花冠

　　搶錢指數(shù)：★★★★

　　羅納爾多，這個(gè)綽號(hào)“外星人”的胖子，以速度與腳法完美結(jié)合而著稱，當(dāng)然，他還有一點(diǎn)很著名——在場(chǎng)上很懶惰。能進(jìn)球的時(shí)候，懶點(diǎn)也無(wú)可厚非?？墒牵?dāng)他整場(chǎng)比賽都叉著腰在前場(chǎng)踱步，懶得施展腳法懶得射門，對(duì)著北京現(xiàn)代也能顆粒無(wú)收時(shí)，你很難再說(shuō)“這也無(wú)可厚非”。與曼聯(lián)隊(duì)員賽前積極訓(xùn)練不同，羅納爾多賽前跑到高爾夫球場(chǎng)上訓(xùn)練高爾夫球技，還一玩就是4個(gè)多小時(shí)，真正到了足球場(chǎng)上反而興致全無(wú)，辜負(fù)了大批中國(guó)球迷。

　　豐田花冠和羅納爾多一樣享譽(yù)全球，屢獲單一品牌全球最暢銷車型?；ü谠趪?guó)外市場(chǎng)大紅大紫，靠的是出眾的性價(jià)比，可是到了中國(guó)之后，花冠卻放棄了自己的制勝優(yōu)勢(shì)，價(jià)格定得比寶來(lái)、高爾夫還高，“以花冠的品質(zhì)賣出了接近佳美的價(jià)錢”。雖然花冠在國(guó)外很成功，但是也要對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)，不能因?yàn)槟忝麣獯缶投ǜ邇r(jià)，事實(shí)上市場(chǎng)也并不買帳，花冠在中國(guó)的暢銷程度與國(guó)外相去甚遠(yuǎn)。有人分析說(shuō)，花冠的定價(jià)也與豐田在中國(guó)投放的車型不多有關(guān)，估計(jì)佳美國(guó)產(chǎn)后，花冠的價(jià)格會(huì)相應(yīng)下調(diào)一點(diǎn)。

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　　球星之三：齊達(dá)內(nèi)

　　對(duì)應(yīng)車型：廣本雅閣

　　搶錢指數(shù)：★★★

　　齊達(dá)內(nèi)，目前地球上腳法最好的球員。筆者對(duì)他的場(chǎng)上表現(xiàn)沒(méi)太多意見，作為皇馬的進(jìn)攻核心，他是場(chǎng)上拿球最多的球員，還在工體糟糕的草皮上，向我們展示其秀麗的腳法，可惜上場(chǎng)的時(shí)間不夠長(zhǎng)，未能盡睹其風(fēng)采。把齊達(dá)內(nèi)和關(guān)本雅閣放在一塊，是因?yàn)閮烧叨己艹晒Γ粋€(gè)是在球場(chǎng)上，一個(gè)是在市場(chǎng)上。

　　廣本新雅閣，成功車型的典范，上市之后一直暢銷至今，期間即使經(jīng)歷了“婚禮門”這樣的負(fù)面事件，仍能連續(xù)14個(gè)月力壓君威、帕薩特等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，把持國(guó)產(chǎn)中高級(jí)轎車銷量冠軍。廣本新雅閣銷量奇高，單車?yán)麧?rùn)也不低，2004年廣州本田的銷量低于一汽大眾、上海大眾，但年度利潤(rùn)卻能凌駕于兩個(gè)大眾之上，靠的正是新雅閣。據(jù)報(bào)道，由于廣州本田利潤(rùn)水平高，曾被發(fā)改委副主任張國(guó)寶不點(diǎn)名地批評(píng)為汽車行業(yè)暴利的典型。

　　與天籟相比，雅閣的價(jià)格并不高；與帕薩特相比，雅閣的價(jià)格并不低；與國(guó)外的售價(jià)相比，廣本新雅閣的價(jià)格就相當(dāng)?shù)母吡?。高利?rùn)再乘以巨大的銷量基數(shù)，廣本新雅閣是真正的賺錢高手。

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　　球星之四：費(fèi)戈

　　對(duì)應(yīng)車型：豐田佳美

　　搶錢指數(shù)：★★★

　　費(fèi)戈，葡萄牙足球黃金一代的標(biāo)志性人物，糅合了南美球員的技術(shù)和歐洲球員的實(shí)用。費(fèi)戈在中國(guó)也擁有大批球迷，另外由于擁有提摩西-達(dá)頓（007扮演者）般的長(zhǎng)相，費(fèi)戈還贏得了不少女擁躉的歡心。與北京現(xiàn)代的比賽，費(fèi)戈替補(bǔ)出場(chǎng)表現(xiàn)一般，雖然踢進(jìn)一粒點(diǎn)球，但缺少了以往凌厲的邊路突破。費(fèi)戈累了，他清楚自己留在皇馬的機(jī)會(huì)已不大，一如即將淡出中國(guó)進(jìn)口車市的豐田佳美一般，能賺一把是一把，再談什么斗志已是枉然。

　　豐田佳美，名副其實(shí)的進(jìn)口之王，多年來(lái)一直是中國(guó)銷量最大的進(jìn)口車型，有“進(jìn)口車價(jià)風(fēng)向標(biāo)”之稱。與高銷量相對(duì)應(yīng)的，是豐田佳美的高價(jià)格，雖然價(jià)格屢有下滑，但目前售價(jià)仍比國(guó)外高出一倍，比同級(jí)別的廣本雅閣也高出八九萬(wàn)元，價(jià)格之高可見一斑。不過(guò)，豐田佳美也即將淡出叱咤多年的進(jìn)口車市，原因是佳美已確定會(huì)在廣州生產(chǎn)，將與宿敵本田雅閣在國(guó)產(chǎn)車市上正面碰撞。希望國(guó)產(chǎn)后的豐田佳美，定價(jià)能盡量向國(guó)外市場(chǎng)看齊，則不枉中國(guó)消費(fèi)者多年來(lái)對(duì)其厚愛。

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　　球星之五：歐文

　　對(duì)應(yīng)車型：捷豹XJ8L

　　搶錢指數(shù)：★★★★★

　　邁克爾-歐文，昔日英格蘭神童、歐洲足球先生，如今銳氣大不如前。為了追求冠軍，歐文來(lái)到了球星云集的皇家馬德里，由于皇馬前鋒線人才濟(jì)濟(jì)，歐文也開始償?shù)搅穗u肋的感覺(jué)。歐文加盟皇馬之后的表現(xiàn)，正如他在對(duì)陣北京現(xiàn)代時(shí)一般，碌碌無(wú)為。具有諷刺意味的是，失去了歐文的利物浦隊(duì)，在歐洲冠軍聯(lián)賽中眾志成城，一路高歌猛進(jìn)，登上了歐洲足球之巔，而皇馬則四大皆空一無(wú)所獲。值得一提的是，歐文還一度是捷豹汽車的代言人。

　　捷豹JAGUAR，典型的英國(guó)轎車品牌，近年來(lái)每年都虧損數(shù)億英鎊，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)每況愈下。1989年12月，福特汽車收購(gòu)捷豹，最初，捷豹的銷量成功擴(kuò)大到12萬(wàn)輛，但此后就一直原地踏步，目前離可持續(xù)贏利所需的20萬(wàn)輛還很遠(yuǎn)。去年，捷豹一度讓英國(guó)考文垂的工廠停工，并裁減千余員工，另外，捷豹還出售了旗下的F1車隊(duì)，退出耗資巨大的F1賽事投資。

　　今年3月，捷豹攜XJ8L“皇家加長(zhǎng)版”亮相中國(guó)市場(chǎng)，可是價(jià)格高得離譜，明明捷豹XJ8L在國(guó)外參考價(jià)要比寶馬745Li低，到了中國(guó)反而比寶馬745Li貴了14萬(wàn)元人民幣！真不知道這個(gè)保守的英國(guó)貴族怎么想，難道中國(guó)的消費(fèi)者真是冤大頭？現(xiàn)代資訊這么發(fā)達(dá)，難道中國(guó)消費(fèi)者還會(huì)懵懵然，以為捷豹XJ系列比寶馬7系還高檔？

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　　球星之六：勞爾

　　對(duì)應(yīng)車型：保時(shí)捷911

　　搶錢指數(shù)：★★★★

　　勞爾-岡薩雷斯，西班牙金童，皇家馬德里的旗手，球技人品俱佳，唯一一個(gè)能受到巴塞羅那球迷愛戴的皇馬球員。對(duì)于勞爾在這場(chǎng)友誼賽上的表現(xiàn)，我們沒(méi)什么話可說(shuō)，事實(shí)上，他是場(chǎng)上最為積極的皇馬球員，并為皇馬首開紀(jì)錄，作為場(chǎng)上隊(duì)長(zhǎng)，他用自己的行動(dòng)去維護(hù)皇馬的競(jìng)技形象。雖然皇馬整體表現(xiàn)糟糕，但勞爾依然值得尊敬，無(wú)怪乎不論男球迷還是女球迷，對(duì)勞爾都推崇備至。

　　保時(shí)捷911（最新一代內(nèi)部編號(hào)為997），在高性能跑車領(lǐng)域同樣極受推崇，其出色的操控感、純粹的跑車化設(shè)計(jì)，一直為廣大車迷所津津樂(lè)道。從993到996再到997，保時(shí)捷911經(jīng)歷了一個(gè)輪回，雖然風(fēng)冷式發(fā)動(dòng)機(jī)早已被放棄，但保時(shí)捷精髓仍在，新款保時(shí)捷911依然讓人怦然心動(dòng)。全新997已經(jīng)登陸中國(guó)，不過(guò)價(jià)格相當(dāng)不菲，以卡雷拉敞篷版為例，最低售價(jià)的“中國(guó)舒適組合”款為140萬(wàn)元，最高配置可超過(guò)200萬(wàn)元。保時(shí)捷在國(guó)外一向很少在“舒適”、“配置”上做文章，如今弄出個(gè)“中國(guó)舒適組合”款，有騙錢之嫌。須知，在國(guó)外售價(jià)是997卡雷拉敞篷版兩倍多的法拉利F430，在中國(guó)售價(jià)也只是260萬(wàn)，保時(shí)捷911的定價(jià)確實(shí)有點(diǎn)離譜。

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　　球星之七：卡洛斯

　　對(duì)應(yīng)車型：奔馳SLK

　　搶錢指數(shù)：★★★

　　羅伯托-卡洛斯，世界最佳左后衛(wèi)，比賽中經(jīng)?？痛筮呬h，能統(tǒng)治整個(gè)左路走廊。當(dāng)年對(duì)陣法國(guó)隊(duì)時(shí)，一記勢(shì)大力沉、劃著夸張弧線的任意球破門，讓全世界球迷認(rèn)識(shí)了羅伯托-卡洛斯，這個(gè)性格謙和、人緣極好的巴西球星。對(duì)陣北京現(xiàn)代的友誼賽，卡洛斯表現(xiàn)中規(guī)中矩，雖然頻頻殺到前場(chǎng)，也有標(biāo)志性的抽射式傳中，但真正的威脅并不大。卡洛斯場(chǎng)上場(chǎng)下同樣友善，面對(duì)中國(guó)球迷時(shí)毫無(wú)大牌脾氣。

　　新一代奔馳SLK，采用F1式前臉造型，看上去就像卡洛斯的高速任意球一般兇猛，單從外形判斷，你會(huì)覺(jué)得SLK要比奔馳頂級(jí)的SL跑車還要高性能，事實(shí)不然，以SLK 200K為例，0-100KM/H加速最快也要7.9秒，比一輛大塊頭的S350還要慢，實(shí)在和它的兇狠造型不太相符。奔馳SLK不但外觀嚇人，價(jià)格也高得嚇人，目前SLK 200K中國(guó)售價(jià)仍在70萬(wàn)上下，比寶馬Z4 3.0還貴十多萬(wàn)，而實(shí)際上寶馬Z4 3.0的國(guó)外售價(jià)要更高一些，不知道奔馳SLK依靠這副F1式造型，還想騙中國(guó)消費(fèi)者到什么時(shí)候。

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