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　　下一個(gè)降價(jià)的廠家 為何不能是日系車(chē)？

　　一汽大眾食言？眾車(chē)型優(yōu)惠寶來(lái)降3.6萬(wàn)

　　日前，就在上海大眾本月８日發(fā)布了全系車(chē)型進(jìn)行價(jià)格調(diào)整的消息后，國(guó)內(nèi)的其他整車(chē)制造商就馬上宣布絕對(duì)不會(huì)貿(mào)然跟進(jìn)。但市場(chǎng)行為卻是這些企業(yè)不能完全把握的，不少車(chē)型的市場(chǎng)價(jià)格變動(dòng)已經(jīng)完全說(shuō)明跟進(jìn)是必然的。
 
　　■經(jīng)銷(xiāo)商自行優(yōu)惠

　　一汽大眾的二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商首先對(duì)上海大眾的降價(jià)做出了及時(shí)的反饋，從上海大眾宣布降價(jià)的８月８日下午到８月１０日兩天多的時(shí)間，除了買(mǎi)斷的部分車(chē)型價(jià)格基本保持不變外，在北京最大的亞運(yùn)村交易市場(chǎng)，一汽大眾寶來(lái)、高爾夫、捷達(dá)等三大品牌下的十幾款車(chē)型都有比較大的優(yōu)惠，其中捷達(dá)ＣＩＦ舒適型和豪華型優(yōu)惠都超過(guò)了１．２萬(wàn)元，寶來(lái)１．６和高爾夫也均有３０００元以上的優(yōu)惠，且經(jīng)銷(xiāo)商的優(yōu)惠幅度還在進(jìn)一步加大。

　　市場(chǎng)上另外一個(gè)反應(yīng)激烈的是上海通用的經(jīng)銷(xiāo)商，由于上海通用車(chē)型在北京的８月初就有了不同幅度的優(yōu)惠，其中賽歐的優(yōu)惠幅度在３０００至５０００元之間，景程有萬(wàn)元左右的優(yōu)惠，而君威的優(yōu)惠幅度更是接近２萬(wàn)元。就在上海大眾降價(jià)后，通用的經(jīng)銷(xiāo)商又在加大各車(chē)型的優(yōu)惠幅度，在不到幾天的時(shí)間內(nèi)，亞運(yùn)村市場(chǎng)和北方汽車(chē)交易市場(chǎng)上，上海通用各車(chē)型的最低價(jià)格就有了１０００元到２５００元的下降，由此可見(jiàn)，上海大眾的降價(jià)還是對(duì)通用的銷(xiāo)售市場(chǎng)有了比較大的影響。

　　■廠商降價(jià)９月大規(guī)模跟進(jìn)

　　上海大眾即使宣布了降價(jià)，其經(jīng)銷(xiāo)商也未覺(jué)得完全滿足，記者從市場(chǎng)上了解到的情況是，雖然經(jīng)過(guò)了大幅度調(diào)整，但上海大眾的經(jīng)銷(xiāo)商仍然是在利用再次讓利吸引消費(fèi)者，帕薩特１．８Ｔ自動(dòng)天窗版在降價(jià)后的標(biāo)價(jià)應(yīng)為２３萬(wàn)元，但現(xiàn)在就已經(jīng)有經(jīng)銷(xiāo)商把價(jià)格再次拉低了８０００元。此外，經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)桑塔納３０００和ｐｏｌｏ等車(chē)型也有不同程度的再次促銷(xiāo)價(jià)，讓利幅度在２０００到３０００元。

　　雖然在上海大眾降價(jià)后有所動(dòng)作的廠商目前還寥寥無(wú)幾，但從目前的市場(chǎng)形式看，這次“襲擊”的影響還是比較深遠(yuǎn)的，各個(gè)品牌經(jīng)銷(xiāo)商正在根據(jù)自己的情況制訂各自的促銷(xiāo)方案，包括整車(chē)制造商在內(nèi)的企業(yè)也肯定意識(shí)到了這次“襲擊”的影響。據(jù)預(yù)測(cè)，大規(guī)模的跟進(jìn)將在８月底或９月初完全展開(kāi)，屆時(shí)，市場(chǎng)上必定會(huì)硝煙四起，降價(jià)聲一片，上海大眾在降價(jià)的道路上不會(huì)獨(dú)行。

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