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      1. 風(fēng)光不等于瘋狂 全國(guó)伊蘭特降價(jià)行情分析

        2005-12-15 09:46:16 作者:PCauto四地合報(bào)

        內(nèi)在篇:北京現(xiàn)代的更多精力在06年

          北京現(xiàn)代北京

          關(guān)鍵字:任務(wù);懸念

          截止到11月份,北京現(xiàn)代今年已經(jīng)完成了超過(guò)21萬(wàn)輛的銷(xiāo)售業(yè)績(jī),同比增長(zhǎng)達(dá)到了64.6%之多。這其中,作為北京現(xiàn)代目前最主力車(chē)型的伊蘭特,可以說(shuō)功不可沒(méi)。到目前為止,伊蘭特依舊穩(wěn)定的保持著中技轎車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍的位置。在北京,私人用車(chē)、政府機(jī)關(guān)用車(chē)、以及出租車(chē)市場(chǎng)三管齊下,使其已經(jīng)擁有了龐大的消費(fèi)群體。年初時(shí),北京現(xiàn)代2005年的產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)是18萬(wàn)輛,比去年增長(zhǎng)了38%。就目前看來(lái),這已經(jīng)沒(méi)有懸念可言。

          更多懸念被留到06年,相信以此發(fā)展勢(shì)頭,北京現(xiàn)代能夠?qū)φ麄€(gè)中國(guó)市場(chǎng)造成不小的影響。

          北京現(xiàn)代在上海

          關(guān)鍵字:性?xún)r(jià)比

          伊蘭特的價(jià)格調(diào)整據(jù)小編估計(jì)在年前應(yīng)該變化不大,也就是說(shuō)年前伊蘭特的價(jià)格變化不會(huì)太明顯,打算購(gòu)買(mǎi)的消費(fèi)者可以適時(shí)出手。而明年北京現(xiàn)代還會(huì)在配置和價(jià)格上繼續(xù)做文章,韓國(guó)第一品牌,其性?xún)r(jià)比完全值得廣大消費(fèi)者期待。

        北京現(xiàn)代伊蘭特 北京現(xiàn)代伊蘭特

        北京現(xiàn)代伊蘭特 北京現(xiàn)代伊蘭特

          北京現(xiàn)代在廣州

          關(guān)鍵字:ACCENT;惡戰(zhàn)

          北京現(xiàn)代的伊蘭特車(chē)型到年底前還會(huì)再有一定幅度的優(yōu)惠,因?yàn)閾?jù)我們所知,全國(guó)有很多的地方還沒(méi)有完成這一車(chē)型的銷(xiāo)售任務(wù),廠家表示,北現(xiàn)的4S店,其他的車(chē)型不做要求,但是伊蘭特一定要達(dá)到銷(xiāo)售的數(shù)量,所以現(xiàn)在的北現(xiàn)的銷(xiāo)售人員身上并不輕松。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,北京現(xiàn)在在伊蘭特車(chē)型上還要出兩廂半的旅行版,到時(shí)將豐富伊蘭特的品牌形象。

          從明年Acceet的投產(chǎn)我們可以看出,北京現(xiàn)代從一開(kāi)始的索納塔、伊蘭特打天下,慢慢發(fā)展為具有SUV途勝、經(jīng)濟(jì)型Acceet,中高級(jí)索納塔NF一起銷(xiāo)售的多車(chē)型品牌銷(xiāo)售的廠家。明年北京的銷(xiāo)售重點(diǎn)也不再放在單一的伊蘭特車(chē)型,肯定要施行多車(chē)型齊頭并進(jìn)策略,所以說(shuō)單伊蘭特來(lái)說(shuō)銷(xiāo)售壓力不大,可是聯(lián)系到整個(gè)品牌,明年北現(xiàn)將有一場(chǎng)惡戰(zhàn)。

          北京現(xiàn)代在深圳

          關(guān)鍵字:現(xiàn)代和起亞;黃金價(jià)位

          如今,隨著賽拉圖和伊蘭特的交火,北京現(xiàn)代和東風(fēng)悅達(dá)起亞的德比之爭(zhēng)也開(kāi)始升級(jí)。不僅是賽拉圖和伊蘭特,索納塔和遠(yuǎn)艦之間也存在這種關(guān)系。據(jù)稱(chēng),東風(fēng)悅達(dá)起亞將于明年推出一款SUV瞄 準(zhǔn)的正是北京現(xiàn)代的途勝,而北京現(xiàn)代即將引進(jìn)的一款經(jīng)濟(jì)型車(chē)Matrix則將和東風(fēng)悅達(dá)起亞的千 里馬展開(kāi)直接競(jìng)爭(zhēng)。

          從目前已推出的車(chē)型看,伊蘭特和賽拉圖會(huì)將競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)的火苗點(diǎn)燃的越來(lái)越大,從賽拉圖8月上市起到年末的4個(gè)月里,深圳地區(qū)應(yīng)該還未能見(jiàn)競(jìng)爭(zhēng)的迭起高潮。伊蘭特明年的價(jià)格不可能回漲,而賽拉圖也肯定會(huì)有跌幅,所以伊蘭特明年應(yīng)該會(huì)根據(jù)賽拉圖的價(jià)格走勢(shì)而制定調(diào)價(jià)政策。斷言之,編者預(yù)計(jì)在明年的5月份北京現(xiàn)代和東風(fēng)悅達(dá)起亞的殺手锏會(huì)更加斗的你死我活,爭(zhēng)奪中國(guó)市場(chǎng)黃金價(jià)位區(qū)間的蛋糕。

        總結(jié):韓國(guó)車(chē)仍將走俏

          韓國(guó)車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的表現(xiàn)絕對(duì)不俗,甚至可以說(shuō)是驚人的。北京現(xiàn)代伊蘭特已經(jīng)蟬聯(lián)數(shù)月的中級(jí)車(chē)銷(xiāo)售冠軍,并且還在北京和全國(guó)各地占據(jù)了部分出租車(chē)市場(chǎng),整體的出貨量非常樂(lè)觀。理性看待韓國(guó)車(chē)走俏的事實(shí),可以得出韓國(guó)車(chē)更加符合國(guó)人消費(fèi)觀念的觀點(diǎn):價(jià)格低、外形好、配置全。國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的消費(fèi)水平有限,韓國(guó)車(chē)比日、歐、美系車(chē)型的門(mén)檻更低。

          從北京現(xiàn)代的計(jì)劃中也看到了accent等全新車(chē)型,并且在06年途勝和御翔都必然會(huì)有大規(guī)模的宣傳和促銷(xiāo)活動(dòng)。我們不得不預(yù)見(jiàn):06年,北京現(xiàn)代,好戲在后頭。

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