作為新一代小型車的代表車型之一，馬自達(dá)2（詢底價|查參配）在上市后一直陷在叫好不叫座的銷量怪圈。雖然在去年的競爭中，在性價比上都做出很大的讓步，優(yōu)惠幅度一度超過萬元，都對銷量的提高作用并不明顯。可以說1月份購置稅的減免帶來了利好消息，但為了留足競爭力，馬自達(dá)2年初可始控制1.3L車型的產(chǎn)能，并加大對1.5L的推廣力度，且在終端優(yōu)惠上開始回收價格，守住8萬區(qū)間的點。因為接下來將面對“兄弟”嘉年華的入市。

　　長安福特新嘉年華即將上市，對于同一平臺上的馬自達(dá)2是個挑戰(zhàn)，但同時也是個機(jī)會。如果嘉年華定價壓向7萬區(qū)間，對于馬自達(dá)2而言意味著進(jìn)一步被逼到絕境，此時難免舉起降價大棋與之對抗。如果嘉年華的定價往高端走，那么對馬自達(dá)2是個機(jī)會，因為在品質(zhì)、品牌相差無幾的情況下，馬自達(dá)2借著嘉年華的市場熱勁把自已推到消費(fèi)者面前，這其中還是價格上的優(yōu)勢需要發(fā)揮出來。