北京地區(qū)的大眾GTI日前出現(xiàn)了較大幅度的優(yōu)惠，標準型的五門版優(yōu)惠3.5萬元，三門版的優(yōu)惠略少，也達到了2.5萬元。從上市初到現(xiàn)在，大眾GTI身上的神秘光環(huán)并沒有因為價格的逐漸平易近人而減少，最低33萬元的報價已經(jīng)和很多消費者認定的30萬元心理價位相當接近。目前國內(nèi)進口兩廂性能轎車中除了GTI，寶馬1系也將正式上市，其高性能的寶馬130i 0-100公里/時所耗費的時間比GTI更短，并且寶馬的品牌也較大眾更有優(yōu)勢。屆時，勢必將有一場你爭我奪的好戲要上演。

GTI

　　大眾的革命為GTI帶來了更加寬裕的施展空間。在五代高爾夫的平臺上，經(jīng)典的運動元素就像讓人亢奮的荷爾蒙一樣，重新混入到高爾夫的血液之中。黑底紅色鑲邊的大嘴中網(wǎng)、讓人熱血沸騰的17寸Denver鋁金輪轂、若隱若現(xiàn)的紅色剎車卡鉗以及在陽光下閃閃發(fā)光的GTI標志，這些元素就像烹制美味時不可缺少的調(diào)味料，將一臺平淡無奇的高爾夫百煉成鋼。

　　GTI的車頭充滿激情，在黑色的大嘴兩邊是一對張揚的透鏡式的氙氣大燈，當然這套漂亮的氙氣大燈是需要車主單獨選裝的，不過想到這些改變可以讓GTI看上去更有性格，那還有誰會在乎為它多花些銀兩呢？相比夸張的中網(wǎng)，GTI的側(cè)面略微有些保守，任何一個理性的廠家出于成本的考慮都不會為GTI這樣的“個性化高爾夫“單獨設(shè)計車身的模具。好在為了進行運動化的底盤調(diào)校，GTI的車身降低了2.5厘米，17寸的Denver鋁金輪轂和相對低調(diào)的側(cè)裙讓GTI側(cè)面并沒有因為缺少改動而失去活力。

報價經(jīng)銷商：