北京的紅葉已經(jīng)開始瘋狂了，面對如此魅力的金秋時節(jié)，對于熱愛越野的發(fā)燒友來說具有無可抵擋的誘惑，自然要帶著家人朋友一起共享如此美景，有一個問題，你的愛車空間夠大嗎?所以在選車時，超大空間成為一個重要參考標準，對于越野，無疑是SUV的天下，目前市場上SUV不勝枚舉，可是真正能夠稱得上擁有超大空間的卻是屈指可數(shù)，今天給大家推薦的四款SUV，空間絕對稱得上“超大”，它們都是清一色的7座SUV車型。

　　第四名：道奇 酷威

　　指導價：29.99萬

　　先說一下，把酷威放在最后一名，并不是因為它比其它幾款車差，既然推薦者幾款車說明這幾款車都是非常棒的，只是酷威只有一種車型可供選擇，價格靈活性太差，對于有不同需求的車友來說有點遺憾。

　　酷威是典型的美國風格，棱角分明的線條和富有肌肉感的造型，完全符合美國肌肉車的觀念。進氣格柵上鍍鉻的十字裝飾，銳利的大燈，把美國造車風格演繹的淋漓盡致。十字交叉的鍍鉻裝飾開啟了前臉的篇章，兩側大燈采用矩形設計凸顯凌厲的線條，結合六邊形的進氣格柵使得整個前臉看起來立體感十足，給方正的前臉增加了更多硬朗元素，如此肌肉車外觀也成為它的殺手锏之一。

　　酷威車身長/寬/高分別為4888/1878/1745mm，軸距2890mm。頭部空間比較充足，對于180cm以上的乘客也不成問題，由于布置了第三排座椅，因此第二排的腿部空間顯得中規(guī)中矩，但好在它的靠背角度和前后位置都能調節(jié)，在第三排沒有乘客的時候可以得到更好的放松，但行李箱的容積只有167L~784L，如果第二、三排都平整放到，也能達到1460L，也算是不錯了。中控的造型非常簡潔，各種功能按鈕整齊的布置。前后排液晶顯示屏、多媒體系統(tǒng)采用觸摸式液晶屏幕，內置30G硬盤，Infinity音響等豐富的娛樂配置，無論是商務旅行還是舉家出游都成為一種享受。

　　引進到國內的酷威只有一款車型，搭配的是2.7LV6發(fā)動機，最大功率136kW(185馬力)，在5500rpm時達到136kW的最大功率，4000rpm時可輸出256Nm最大扭矩，這樣的動力在酷威身上只能說是中規(guī)中矩，不過廠家提供10.3L/100KM的油耗倒是讓我們懷疑，略有擔心的是美國車較高的油耗。

　　第三名：雪佛蘭 科帕奇

　　指導價：24.68-26.38萬

　　單從外觀上來看，確實沒有多少亮點，長相平庸，不過很耐看，車身側面看起來也平淡無奇，相比前臉的富有沖擊力，車身側面的設計更偏重“協(xié)調”，上揚的腰線繼續(xù)了前大燈帶來的運動效果，車身下側護板與前后底護板一脈相承，即起到裝飾效果也兼顧保護車身的效果。

　　科帕奇車身長/寬/高分別為4635mm/1870mm/1755mm，因為要容納第三排需將座椅分布得更勻稱一些，從而造成了第二排的腿部空間相對局促，不過第三排座椅對于身高170cm以下乘坐問題不大。后排行李箱的容積在477L~942L之間，空間使用比較靈活?？婆疗媾鋫淞薊SP電子車身穩(wěn)定裝置、BAS制動輔助系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)TCS、電子下坡控制輔助系統(tǒng)DCS、電子防翻滾功能ARP、車身高度自適應調平系統(tǒng)等一系列高科技電子系統(tǒng)，以及電子控制的適時四驅系統(tǒng)，可實現(xiàn)前后50：50的最大動力分配，這也使得科帕奇擁有不錯的越野性能。

　　動力方面，新科帕奇雖然與老款同為2.4L排量，但是這臺新發(fā)動機比老款的2.4L發(fā)動機功率提升了23KW，最大扭力也達到230Nm。自動變速箱從5速手自一體升級為通用旗下主流的6速手自一體變速箱。值得一提的是6速手自一體變速箱，換檔過程非常平順，比老款車型強了很多，絲毫感受不到頓挫感。

　　第二名：廣汽長豐 帕杰羅

　　價格區(qū)間：29.8萬~39.86萬

　　把帕杰羅放在第二名也是不無原因的，相比較2010款來說，2011款的帕杰羅的價格已經(jīng)降到了29.8萬至39.86萬不等，性價比大幅度的提高很多，對于以前2010款持觀望態(tài)度的車友來說，是一個不錯的選擇，性價比更高，可供選擇的車型也更多。

　　帕杰羅的車身長/寬/高分別為4830/1885/1855，外形看上去非常彪悍，在空間方面也可以用“超大”來形容，寬大的座椅很舒適，版型很符合亞洲人身材，高大的車身提供了充裕的頭部空間，后排的腿部空間也很寬敞，即便是應急用的第三排折疊式座椅，容納兩個成年人也不會很擁擠。同時第三排座椅可以折疊后完全收進車身靠后位置地板下面的儲物格內，這樣的優(yōu)勢就是尾箱開口面積大，實用性比較好，而實際上帕杰羅的行李箱的容積也可達到驚人的1700L，這個容積量足以滿足一般車友的任何出行愿望。

　　帕杰羅的動力表現(xiàn)也卻只能說一般般，搭配的是3.0L16馬力V6發(fā)動機，最大功率120KW，最大功率轉速5000rpm，在4000rpm時可輸出244Nm最大扭矩，可以很容易的看出這個數(shù)據(jù)比酷威2.7LV6的發(fā)動機的表現(xiàn)還要稍遜一些，確實有點遺憾，不過應付一般路況還是沒有問題的，也能看出帕杰羅的主要城市SUV的定位。

　　第一名：廣汽豐田 漢蘭達（詢底價|查參配）

　　指導價：24.88-42.98萬

　　把漢蘭達放在第一位雖然相比較來說有點勉強。硬朗大氣的外觀成為對SUV熱愛的車友最大殺手锏，特別是在今年9月份進一步升級的尊榮限量版，更換了更加個性的汽車中網(wǎng)，增加了只有在豪華車上才出現(xiàn)的日行燈，進一步鞏固它的冠軍地位，超強的性價比優(yōu)勢，讓其一路領跑中高級市場，連續(xù)25個月居細分市場銷量、上牌量雙料冠軍，冠軍位置不可撼動，固若金湯，如此長時間的經(jīng)受市場的考驗，由此可見漢蘭達確實有自己自傲的資本。

　　漢蘭達的車身長/寬/高分別為4785/1910/1730，雖然尺寸不是這幾款車里面最大的，但是內部空間絕對是其它幾款車望塵莫及的，車廂內依舊采用7座設計，第二排座椅可以40/20/40放倒，原本不可分開放倒的第三排座椅現(xiàn)在也可以以50：50的比例放倒，而如此的設計也使得漢蘭達的內部空間能夠達到驚人的2700L的容積，即使座椅不放倒行李箱也能有330L的容積，也就是說漢蘭達的容積可以在330L到2700L之間靈活變動，如此超大靈活的空間在SUV市場上也可以傲視群雄了。

　　在動力表現(xiàn)上，漢蘭達所搭載的 3.5L雙 VVT -i發(fā)動機有著201KW的最大功率、337Nm的最大扭矩以及8.2s的0-100km/h加速成績等，在滿員負載的時候，它的動力表現(xiàn)也游刃有余。同時，漢蘭達配備的5擋手/自動一體變速器，各個擋位銜接得極其平順，即使急加速也不會因為動力的猛然爆發(fā)而感到頓挫，主要原因是它能夠承擔更大的扭矩，同時也能帶來相對“簡單粗暴”的快感。

　　除此之外還搭載的 2.7L雙 VVT -i發(fā)動機有著140KW的最大功率、252Nm的最大扭矩，價格也更便宜，性價比很高，動力也非常強勁，漢蘭達的價格區(qū)間很大，最低配置只需要24.88萬，最高配置達到了42.98萬，而且有多達7種不同車型可供選擇，如此靈活的價格，如此靈活的選擇，這應該也是它一直高居冠軍之巔傲視群雄的資本吧!