2011年12月29日C-NCAP 2011年度第四批車(chē)型評(píng)價(jià)試驗(yàn)結(jié)果出爐，其中東風(fēng)Honda第九代CIVIC(思域（詢(xún)底價(jià)|查參配）)以48.3分的高分成績(jī)獲得了五星安全評(píng)級(jí)。

　　C-NCAP安全碰撞結(jié)果顯示，第九代CIVIC(思域)在正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)、正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)以及可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)中分別獲得14.96分、15.6分、15.72分。此外，第九代CIVIC(思域)還憑借正副駕駛席安全帶提醒裝置和ISOFIX(兒童安全座椅固定裝備)獲得了2分的加分。

　　第九代CIVIC(思域)采用Honda G-CON技術(shù)開(kāi)發(fā)出的ACE碰撞適應(yīng)車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能夠有效地分散和吸收碰撞中產(chǎn)生的能量，增強(qiáng)駕駛艙的空間保持能力，減少碰撞對(duì)乘員的作用力。ACE車(chē)身有效兼顧了“降低傷害值”與“確保生存空間”這兩方面。從碰撞試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)的情況看，第九代CIVIC(思域)在3項(xiàng)碰撞測(cè)試中表現(xiàn)都非常出色，ACE車(chē)身結(jié)構(gòu)充分吸收了碰撞中所產(chǎn)生的沖擊能量，乘員艙保存較好，車(chē)內(nèi)約束系統(tǒng)也表現(xiàn)正常。

　　第九代CIVIC(思域)采用高強(qiáng)度車(chē)身，在前保險(xiǎn)杠、前縱梁、前圍板、A柱、B柱、中部橫梁等車(chē)身框架部件中都采用了高強(qiáng)度鋼板作為結(jié)構(gòu)加強(qiáng)，高強(qiáng)度鋼板在整個(gè)車(chē)身結(jié)構(gòu)所占比重達(dá)到55%，在抑制碰撞后的車(chē)身變形和傳遞能量方面起到了關(guān)鍵的作用。

　　第九代CIVIC(思域)全系增配側(cè)安全氣囊，同時(shí)擁有主動(dòng)式安全頭枕，配合安全帶及標(biāo)配的主副駕安全氣囊為駕乘人員提供了360°全方位的呵護(hù)。后排座椅考慮到對(duì)隨車(chē)兒童安全的考慮，全系配置ISOFIX(兒童安全座椅固定裝備)標(biāo)準(zhǔn)掛鉤，為思域在C-NCAP測(cè)試中贏得加分。

　　C-NCAP安全達(dá)到五星表現(xiàn)出了第九代CIVIC(思域)卓越的安全性，同時(shí)，也有業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示，安全碰撞主要是針對(duì)汽車(chē)的被動(dòng)安全方面的測(cè)試，而實(shí)際上，防患于未然的主動(dòng)安全同樣值得車(chē)主重視。

　　第九代CIVIC(思域)在全面提升被動(dòng)安全的同時(shí)，大幅提升主動(dòng)安全，并開(kāi)創(chuàng)性提出信息安全，真正做到360°全方位安全防護(hù)。在信息安全方面，第九代CIVIC(思域)通過(guò)優(yōu)化的A柱和“全息座艙”設(shè)計(jì)，讓駕駛者“眼不離路，手不離盤(pán)”，提高了行車(chē)安全系數(shù)。在主動(dòng)安全方面，VSA(車(chē)輛穩(wěn)定輔助系統(tǒng))與EPS互相配合，保證車(chē)輛在行駛過(guò)程中保持正確的行進(jìn)方向。

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