老桑不倒

　　對于這樣一款大銷量轎車，上海大眾當然不會讓它輕易停產(chǎn)。而此前“桑塔納3000要替代普桑”的傳言，也已經(jīng)被上海大眾否認。在2004年，桑塔納3000也有90,234輛的銷量，這樣的成績甚至壓過了上海大眾的當家花旦帕薩特（74,867輛），排在銷量榜的第七位。

　　普桑的競爭對手主要是同為“老三樣”的富康和捷達。桑塔納的優(yōu)勢主要集中在價格相對較低同時車內(nèi)空間和發(fā)動機排量更大；但是它也有配置不高、油耗不低的缺點。相信隨著市場的發(fā)展，“老三樣”們將退出歷史舞臺，性價比更高的新車將取而代之。希望“老三樣”對市場的盤踞不會影響新車銷售和推廣的熱情，而只起到補充市場和充當價格標桿的作用。

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