PCauto北京站訊：凱迪拉克是去年上海通用細分市場、重塑營銷渠道后創(chuàng)建的品牌之一，矛頭直指寶馬和奔馳兩大品牌，到目前為止，凱迪拉克在國產豪華車領域已經構筑起了兩大系列五款車型的產品陣營。雖然卡迪拉克在銷售數字上并沒有給人太多的驚喜，但在細分市場上卻作為一股不可被忽視的力量存在。

　　據編者日前從市場上了解到，一些經銷商最多可以對CTS 2.8L、3.6L兩款車型讓利4.2萬元，創(chuàng)出了其上市以來的最大一次優(yōu)惠，市場售價分別跌破了40萬和49萬。此番優(yōu)惠雖然范圍僅限于市場上個別經銷商，但對于寶馬和還未在市場上站穩(wěn)腳跟的奔馳，不能不說是一次沖擊。至少它在價格上對高檔轎車做了重新的定位。另據銷售人員介紹，目前店中的CTS，主要有黑色和銀灰兩種顏色。

　　今年3月16日，上海通用汽車按照《缺陷汽車產品召回管理規(guī)定》向國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局遞交了召回申請，對的CTS轎車進行召回檢修。通用汽車此次召回的CTS轎車的缺陷是由于油箱內部注油泵控制軟件問題，在特殊駕駛狀態(tài)和低油位情況下，有可能使發(fā)動機缺油。召回維修措施是升級燃油系統(tǒng)軟件。而據了解，這次召回的CTS限于2005年5月27日至2005年10月13日生產的車輛。而目前市場上銷售的大部分CTS不受影響，消費者可以放心購買。

　　筆者提醒消費者，二級經銷商雖然價格更低，但是在4S店購車會更有保障，建議先向4S店詢價并盡量爭取優(yōu)惠。

　　本站還會繼續(xù)關注CTS的更多最新動態(tài)，敬請關注PCauto北京站的報道。如您向有關經銷商提及PCauto（太平洋汽車網）將會有更好服務和更低價格。