PCauto北京站訊：一提到富康，人們就會(huì)不由自主地聯(lián)想到“老三樣”。然而追溯一下就可以發(fā)現(xiàn)，這三大車型被媒體和消費(fèi)者拿到一起來炒作還是90年代中后期的事情。相對上市時(shí)間，富康要比另外兩個(gè)競爭對手晚一些（92年第一輛富康下線），而作為富康三廂車988的改款車型，愛麗舍的年頭就更短一些了，因此說二者也只能算做國產(chǎn)轎車大家庭里的“中年人”。

　　由于后繼車型賽納最終含恨提前退出市場，而東風(fēng)雪鐵龍的最新力作——凱旋進(jìn)入正軌還需要時(shí)間和市場的考驗(yàn)，所以在未來很長一段時(shí)間里，富康、愛麗舍這一對老將還將作為支柱車型在市場上存在很長一段時(shí)間。近日，編者從市場上得到消息，富康和愛麗舍攜手再次發(fā)力，其全線車型在指導(dǎo)價(jià)的基礎(chǔ)之上優(yōu)惠8000元。另外，經(jīng)銷商還表示，近期在店內(nèi)購車可以參加抽獎(jiǎng)活動(dòng)。

　　現(xiàn)在在市場上，處于6萬元-12萬元的轎車確實(shí)不少，并且新車層出不窮，競爭空前的激烈。富康和愛麗舍在車型上沒有任何優(yōu)勢可言。時(shí)尚？可愛？運(yùn)動(dòng)？似乎都和它們不太沾邊。它們所能帶給消費(fèi)者的，只有其經(jīng)過多少年在市場上摸爬滾打，所造就的實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性。特別是愛麗舍，03年才正式步入國內(nèi)市場，它的改款在老三樣中最為成功，可以說已經(jīng)脫胎換骨成為一款全新的車型?，F(xiàn)在很多人在選擇10萬元左右的家用車時(shí)，其都會(huì)作為不可缺少的一個(gè)備選對象。.

　　筆者提醒消費(fèi)者，二級經(jīng)銷商雖然價(jià)格更低，但是在4S店購車會(huì)更有保障，建議先向4S店詢價(jià)并盡量爭取優(yōu)惠。

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