PCauto北京站訊：一個(gè)月之前，筆者在探訪車(chē)市的時(shí)候驚奇地發(fā)現(xiàn)，雪佛蘭樂(lè)風(fēng)LOVA頂級(jí)配置車(chē)型1.6 AT SX竟然報(bào)出了9.88萬(wàn)元的低價(jià)，1.1萬(wàn)元的優(yōu)惠幅度實(shí)在罕見(jiàn)，同時(shí)這也使得樂(lè)風(fēng)全系列的價(jià)格都降到了10萬(wàn)之內(nèi)。一個(gè)月的時(shí)間過(guò)去了，我們的車(chē)市也在漫漫告別淡季的冷清，迎來(lái)旺季的回暖，筆者特意了解了樂(lè)風(fēng)車(chē)型的最新價(jià)格。

　　正如之前預(yù)料的，曾經(jīng)優(yōu)惠1.1萬(wàn)的1.6 AT SX價(jià)格如今已經(jīng)反彈至10.78萬(wàn)的水平，優(yōu)惠幅度僅僅為2000元；而1.4排量的兩款車(chē)型分別有1000元和2800元的降幅；1.6 MT SX仍舊按照指導(dǎo)價(jià)格銷(xiāo)售，沒(méi)有絲毫優(yōu)惠的跡象：

　　在筆者看來(lái)，雪佛蘭在推出樂(lè)風(fēng)的時(shí)候還是花費(fèi)了一番心思的，因?yàn)閲?guó)人的購(gòu)車(chē)理念也具有明顯的“中國(guó)特色”：首先不管什么級(jí)別的車(chē)，一定要有充足的內(nèi)部空間；其次，雖然三廂車(chē)型永遠(yuǎn)比兩廂車(chē)型暢銷(xiāo)，但并不代表我們不在乎其外設(shè)計(jì)。雪佛蘭樂(lè)風(fēng)是一款以中國(guó)市場(chǎng)特征為主導(dǎo)的車(chē)型，它的軸距達(dá)到2480毫米，車(chē)高達(dá)到1507毫米，這兩點(diǎn)共同保證了樂(lè)風(fēng)內(nèi)部能夠有充裕的空間，在其廣告中“超乎想象”所要突出的就是這一點(diǎn)。樂(lè)風(fēng)作為AVEO的三廂版，外形設(shè)計(jì)擺脫了那種在兩廂車(chē)型的屁股上加一個(gè)尾巴的視覺(jué)感受，重新設(shè)計(jì)的車(chē)身造型帶來(lái)的是流暢的車(chē)身線條，美國(guó)人這種認(rèn)真的態(tài)度還是得到了國(guó)人的認(rèn)可的。

　　這兩個(gè)棘手的問(wèn)題樂(lè)風(fēng)都完美地解決了，可是為什么銷(xiāo)售情況仍就不容樂(lè)觀呢？品牌是一個(gè)主要因素：雪佛蘭在美國(guó)就是家庭用車(chē)的代名詞，然而在中國(guó)還沒(méi)有得到足夠的認(rèn)可，國(guó)人對(duì)于這個(gè)品牌的認(rèn)識(shí)還停留在上世紀(jì)90年代的那款“子彈頭”上，而在品牌并不強(qiáng)勢(shì)的前提下，樂(lè)風(fēng)的定價(jià)仍舊沒(méi)能給消費(fèi)者帶來(lái)什么驚喜，所以造成了現(xiàn)在這樣的局面。

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