東風(fēng)標(biāo)致團購火熱報名中
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　　PCauto北京站訊：思迪這款車的推出可謂是廣州本田一石二鳥之舉：一方面擺脫了兩廂飛度的陰影，而另一方面推出了一款新車型來主攻介于經(jīng)濟型轎車和中級轎車之間的細分市場。不過相比之前的三廂飛度，筆者最深的印象就是優(yōu)惠嚴重縮水。誠然每款新車在上市初期都是優(yōu)惠甚少，不過對于思迪這樣一款非完全意義上的新車來說，這樣似乎顯得并不厚道。

　　日前筆者從市場上了解到，臨近旺季，本田思迪1.3車型的售價終于跌破了9關(guān)口，當(dāng)前售價僅為8.95萬元，相比前段時間下降了1000余元；其余幾款車型價格也有不同幅度的降價，其中 1.5AT 標(biāo)準(zhǔn)型的優(yōu)惠幅度已經(jīng)達到了1.3萬元， 1.5AT 豪華型的優(yōu)惠幅度也有9000元：

　　廣州本田的經(jīng)濟型轎車兩廂飛度一上市就取得了驕人的成績，銷量節(jié)節(jié)攀升，同級別轎車無人能及，就連自家兄弟三廂飛度也被打壓得喘不過氣來，難以再現(xiàn)昨日輝煌。其實這兩款車型的配置并不太多差別，究其主要原因恐怕還是在外形設(shè)計方面，三廂飛度不論從哪個角度去看都略顯平淡，不如兩廂版來的精彩。相比之下，消費者自然愿意選擇看著順眼的。

　　相比之前的三廂飛度，思迪的前部和尾部也只能夠稱作“美容”，不過效果還是蠻不錯的，顯得層次豐滿了許多，曾強了立體感。但是車身側(cè)面線條仍舊顯得過于單薄，給人感覺還是一塊大鋼板。

　　現(xiàn)在的思迪恐怕難以再現(xiàn)當(dāng)年風(fēng)采了，首先是國內(nèi)消費者趨于成熟，對于廠家換湯不換藥的做法深惡痛絕。而更主要的則是本田的“老冤家”豐田于日前推出了搭載VVT-i發(fā)動機的威馳，而這種“厚道”的升級更容易得到消費者的認可。

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