思迪這款車的推出可謂是廣州本田一石二鳥之舉：一方面擺脫了兩廂飛度的陰影，而另一方面推出了一款新車型來主攻介于經(jīng)濟(jì)型轎車和中級轎車之間的細(xì)分市場。臨近年末，北京地區(qū)又迎來了一個購車高峰，廣州本田旗下的的幾款熱銷車型都不能現(xiàn)車供應(yīng)，消費者少則需要等上2、3天，多則十來天才能提車。

　　日前筆者來到位于北京花虎溝的廣州本田日銀特約銷售服務(wù)店了解了思迪的市場行情，在供應(yīng)相對緊張的情況下，該經(jīng)銷商依舊發(fā)揚著廣州本田大幅優(yōu)惠的光榮傳統(tǒng)。思迪1.5共有三款車型，根據(jù)配置由低至高分別優(yōu)惠1.3萬元、1.7萬元和1.8萬元，優(yōu)惠之后最高配置的1.5AT豪華型也只不過10.68萬元。

　　在筆者的要求下，這位銷售顧問大略計算了一下購買1.5MT標(biāo)準(zhǔn)型的花費：車價9.18萬元，購置稅8000元左右，保險4550元以及一條龍服務(wù)500元，總計約為10.48萬元。如果選擇在店內(nèi)購買保險，還將獲得一張工時費8折優(yōu)惠卡，有效期與保險期限相同。

　　廣州本田的經(jīng)濟(jì)型轎車兩廂飛度一上市就取得了驕人的成績，銷量節(jié)節(jié)攀升，同級別轎車無人能及，就連自家兄弟三廂飛度也被打壓得喘不過氣來，難以再現(xiàn)昨日輝煌。其實這兩款車型的配置并不太多差別，究其主要原因恐怕還是在外形設(shè)計方面，三廂飛度不論從哪個角度去看都略顯平淡，不如兩廂版來的精彩。相比之下，消費者自然愿意選擇看著順眼的。

　　相比之前的三廂飛度，思迪的前部和尾部也只能夠稱作“美容”，不過效果還是蠻不錯的，顯得層次豐滿了許多，曾強了立體感。但是車身側(cè)面線條仍舊顯得過于單薄，給人感覺還是一塊大鋼板。

　　現(xiàn)在的思迪恐怕難以再現(xiàn)當(dāng)年風(fēng)采了，首先是國內(nèi)消費者趨于成熟，對于廠家換湯不換藥的做法深惡痛絕。而更主要的則是本田的“老冤家”豐田于日前推出了搭載VVT-i發(fā)動機的威馳，而這種“厚道”的升級更容易得到消費者的認(rèn)可。