北京現(xiàn)代應(yīng)對(duì)價(jià)格戰(zhàn)的策略真是非同一般：夏季是傳統(tǒng)的車市淡季，北現(xiàn)不僅在電視上大做廣告，市場(chǎng)價(jià)格也是驚喜連連，但是等到“金九銀十”以及現(xiàn)在“年末沖量”的時(shí)候，北現(xiàn)的聲音反倒小了很多。近日筆者忽又獲悉，北現(xiàn)的幾款熱門車型如伊蘭特、雅紳特等價(jià)格又出現(xiàn)了松動(dòng)。從二級(jí)市場(chǎng)上筆者了解到，雅紳特的優(yōu)惠目前已經(jīng)達(dá)到了最高6000元，與歷史最低價(jià)幾乎持平。

注意：以上所報(bào)優(yōu)惠價(jià)格均來(lái)自二級(jí)經(jīng)銷商，并非4S店報(bào)價(jià)。

　　雅紳特是一款為目前“節(jié)約型小康社會(huì)”量身定做的經(jīng)濟(jì)性車型，它在外部尺寸、動(dòng)力、安全性和舒適性方面全新演繹了“節(jié)約型小康社會(huì)”下的“平民主義”，時(shí)尚卻又不乏沉穩(wěn)，緊湊卻又不乏舒適。1.4排量雅紳特裝備了現(xiàn)代汽車最新研發(fā)的DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)，在應(yīng)用雙頂置凸輪軸技術(shù)的基礎(chǔ)上，采用了獨(dú)特的雙進(jìn)口多氣門技術(shù)。這一動(dòng)力系統(tǒng)通過(guò)判斷節(jié)流閥以及扭矩的需求，控制給油量，實(shí)現(xiàn)了燃油消耗和尾氣排的最優(yōu)化，達(dá)到了嚴(yán)格的歐三排放標(biāo)準(zhǔn)，其最大輸出功率可達(dá)71千瓦。

　　從我們得到的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，雅紳特第一個(gè)月銷量為2526輛，這與當(dāng)時(shí)價(jià)格偏高的頤達(dá)上市首月過(guò)萬(wàn)的銷量成為了明顯的對(duì)比；今年前十個(gè)月雅紳特的銷量31500臺(tái)，這和伊蘭特上市后第一年，即2004年102749輛的銷量相比簡(jiǎn)直不可同日而語(yǔ)。作為北京現(xiàn)代平民車的雅紳特銷量并未達(dá)到廠家預(yù)期的高普及率，也就不難理解廠家為什么會(huì)冒著巨大的風(fēng)險(xiǎn)對(duì)該車進(jìn)行官方降價(jià)了。