換個地方放一槍 206京城優(yōu)惠普遍達(dá)萬元
盡管2006年即將在十多天后成為歷史,但東風(fēng)標(biāo)致在九月份下發(fā)到各經(jīng)銷商處的那紙限價令還是讓筆者記憶猶新。而根據(jù)筆者十月、十一月時對幾家東風(fēng)標(biāo)致4S店的探訪結(jié)果可以看到,得益于東風(fēng)標(biāo)致的嚴(yán)格管理,如果消費者不是當(dāng)場提車,旗下的4S店基本都能堅守廠家給出的底價。但是從更加自由的二級市場我們又會驚訝地發(fā)現(xiàn),標(biāo)致206的價格并沒有像廠家希望的那樣本分。看來廠家的政策在某種程度上還推動了二級市場的發(fā)展。近日筆者得到的數(shù)據(jù)顯示,除1.4L版本外,標(biāo)致206在二級市場上的優(yōu)惠額度全線達(dá)到了萬元左右,優(yōu)惠最多的當(dāng)數(shù)1.6 XR AT版,達(dá)到了1.1萬元:
東風(fēng)標(biāo)致206 | 指導(dǎo)價 | 當(dāng)前二級價 | 之前4S店價 | 變化幅度 |
1.4 ETEC MT | 7.78萬 | 7.08萬 | 7.48萬 | -4000元 |
1.6 XR MT | 8.68萬 | 7.68萬 | 8.38萬 | -7000元 |
1.6 XR AT | 9.78萬 | 8.68萬 | 9.48萬 | -8000元 |
1.6 XT MT | 9.78萬 | 8.78萬 | 9.48萬 | -7000元 |
1.6 XT AT | 10.88萬 | 9.98萬 | 10.58萬 | -6000元 |
制表:太平洋汽車網(wǎng) www.jnlxbzs.cn |
注意:以上所報優(yōu)惠價格均來自二級經(jīng)銷商,并非4S店報價。
206搭載排量為1.4和1.6的兩臺不同發(fā)動機(jī),1.4L發(fā)動機(jī)最大功率56Kw/5300rpm,最大扭矩120Nm/3400rpm,對于日常生活使用來說已經(jīng)足夠了,不過要是想體會更強(qiáng)勁的動力輸出,那1.6L發(fā)動機(jī)則是不二選擇,其最大功率78Kw/5000rpm,最大扭矩:142Nm/4000rpm,如此表現(xiàn)在同級別發(fā)動機(jī)中堪稱一流。
除了外形乖巧,優(yōu)良的底盤調(diào)校也是東風(fēng)標(biāo)致206暢銷的重要原因。但中國有句老話叫“魚和熊掌不可兼得”,相對于精準(zhǔn)的操控和優(yōu)秀的地盤條較而言,標(biāo)致206的內(nèi)飾和空間一向是讓人頗為遺憾的地方。作為一款為年輕人設(shè)計的車,簡單實用成為標(biāo)致206設(shè)計時的主導(dǎo)思想,中控臺只配備了空調(diào)與音響的系統(tǒng),設(shè)計雖然簡單,但也顯得更加“干凈”。空間方面并不充足,前排空間相對適合中國人的體形,座椅良好的包裹性也使得前排的駕乘者十分舒適,但后部空間實在無法讓人滿意,過于平直的后排座椅讓人在長時間乘坐后會有全身僵硬的感覺。當(dāng)然,傳統(tǒng)意義上的兩廂小車后排應(yīng)該是兒童和寵物的地盤,只是中國人的消費水平暫時還不太能跟得上這樣的要求。如果不在乎空間上的這點委屈,東風(fēng)標(biāo)致206還是非常不錯的選擇。
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