大型別克全系車型試駕會火熱招募中

　　所謂上有政策，下有對策。日前筆者在位于北京回龍觀的昌河鈴木北京慧達(dá)服務(wù)站了解到，當(dāng)前店內(nèi)還有少量未裝備OBD的車型，提前取得環(huán)保認(rèn)證的這些車型仍舊可以在北京上牌，為了盡快清空著部分庫存，商家給出了大約1萬元的優(yōu)惠幅度。不過時值年底，恐怕大多數(shù)消費(fèi)者已經(jīng)更傾向于選擇帶有OBD的車型，以免日后使用中遇到麻煩。

　　筆者也以此為借口，向商家詢問了新車型的優(yōu)惠幅度，不過得到的回答是：新車尚未到店，大約要等到明年1月20日前后，具體的優(yōu)惠幅度也是無從談起。如果以指導(dǎo)價購車，您需要交納7000余元的購置稅，全險4000元，驗車上牌費(fèi)用500元，加上9.78萬元的車價，大約為10.92萬元。最后銷售顧問給出承諾，整體購車價格應(yīng)該不會超過10萬元。據(jù)了解，當(dāng)前昌河鈴木默許的優(yōu)惠額度在7000元，如此看來，商家“不超過10萬元”的承諾并非難事。

　　如果論摩托車，鈴木絕對是響當(dāng)當(dāng)，不過在汽車領(lǐng)域里面實在是影響力有限。最初國內(nèi)市場上銷售的鈴木車型全都屬于微型轎車，奧拓小巧的車身也曾經(jīng)再在消費(fèi)者中掀起一陣熱潮，甚至還出現(xiàn)了若干家企業(yè)同時生產(chǎn)這款車型的局面。后來隨著經(jīng)濟(jì)水平的提高和人們對車內(nèi)空間要求的提升，鈴木的銷售重任落在了與夏利一個級別的羚羊身上。獨(dú)木難支，沒有豐富的產(chǎn)品線是難以在競爭激烈的市場中生存的。

　　由于相對低廉的價格，經(jīng)濟(jì)型轎車仍舊是目前我國汽車消費(fèi)市場的主力軍，購買這個級別車型的人們關(guān)注更多的是價格、空間和舒適性，對于動力和操控往往沒有太苛刻可要求。鈴木并不擅長調(diào)教車輛的底盤，然而利亞納卻有相當(dāng)出色的空間和舒適性，如此一款適合國內(nèi)消費(fèi)者的車型卻因為過高的定價沒能火起來，只吸引了三分鐘的注意力。其實與同級競爭對手相比，昌河鈴木利亞納原裝進(jìn)口的發(fā)動機(jī)和變速箱是一大優(yōu)勢。發(fā)動機(jī)1.6L采用小型化、輕量化(鋁制機(jī)體)的設(shè)計，達(dá)到歐3標(biāo)準(zhǔn)，具有卓越的動力性、經(jīng)濟(jì)性，百公里油耗僅為5升。外形方面，利亞納的車身較高，適合對頭部空間有“高”要求的消費(fèi)者。