近日筆者了解到，華晨駿捷目前各種顏色的均有現(xiàn)車供應，并且在二級經銷商處可以得到4000元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠。向來以出色的外觀、高性價比聞名的華晨駿捷此次暗降的原因除了產能足以應付需求、生產成本也逐漸降低了之外，中級車、經濟型轎車激烈的市場競爭更是重要的因素。

　　近年來，我國的汽車市場呈現(xiàn)出來“東方不亮西方亮”的現(xiàn)象：實力強大的汽車廠商一門心思的專注于與國外廠商合資生產懸掛他人商標的車型，不知是不是被豐厚的利潤沖昏了頭腦，竟然把手中握有的自主品牌放置一般，或者是借雞下蛋，推出的自主車型讓人失望不已；反觀實力一般的后起之秀在自主品牌的開發(fā)和推廣上取得不小的成功，吉利、奇瑞還有沈陽華晨是最好的例子。

　　與前面兩者“閉門造車”不同，在自主研發(fā)了中華并推出該款車型尊馳之后，市場反應讓華晨認識到了自身的不足，然而與寶馬的合作使這些不足正在一點一點地被克服。駿捷的推出讓消費者眼前一亮：長4648mm、寬1800mm、高1450mm的身材明顯比中華、尊馳緊湊了許多，但在設計上年輕化不少，整部車讓人感覺富有力量，但又不太強烈、張揚，剛中帶柔，尤其是前臉的設計，模仿寶馬的車頭設計恰到好處，車燈采用了時下流行的黑色底座，配合投射燈泡，看起來運動性。華晨并沒有只在表面上下功夫，駿捷的底盤給了我們驚喜，為保證其操控水平，駿捷采用了后多連桿的懸掛設計，調校方面更是得到保時捷公司的幫助。