隨著各廠家細(xì)分車型的推出，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的觀念也在發(fā)生著轉(zhuǎn)變，其中兩廂轎車迎合了年輕一代人的需求，緊湊的車身，夠用的空間、動(dòng)感的外形無不傳達(dá)年輕人的生活理念。凱越HRV作為兩廂車的“先驅(qū)者”出道以來受到了無數(shù)青年人的喜愛，但隨著騏達(dá)、雨燕等競(jìng)爭(zhēng)車型的粉墨登場(chǎng)，HRV明顯在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中逐步退下陣來，目前北京別克4S店對(duì)HRV有著全系2.5萬元的優(yōu)惠，比起2月之前加大了近20%降幅，現(xiàn)HRV出現(xiàn)了熱銷一些個(gè)別顏色需要事先預(yù)定方能提車。

　　HRV比三廂車型更添加了一份年輕人的活力激情的個(gè)性，車身兩側(cè)上揚(yáng)的腰線自然過度到車尾，勾勒出HRV動(dòng)感活而不失穩(wěn)重的風(fēng)格，三維立體別克徽標(biāo)在橫式格柵上襯托的格外耀眼。2600mm的軸距為舒適的乘坐空間打下良好的基礎(chǔ)，4/6后排分割座椅創(chuàng)造了多變的儲(chǔ)物空間。內(nèi)飾與車型相得益彰，三環(huán)式鍍鉻儀表盤、U形銀色飾條、仿碳纖維中控臺(tái)面板，都將運(yùn)動(dòng)主題滲透到每個(gè)細(xì)節(jié)。1.6升雙頂置凸輪軸16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)最高可達(dá)105馬力，最大扭矩142牛米。前麥弗遜式懸掛，后雙連桿式全獨(dú)立懸掛以及高剛性車架，將駕駛樂趣與安全性能找到了最佳的平衡點(diǎn)。手機(jī)干擾功能，電子抗震電子記憶功能，使在各種顛簸的路面均能保證獲得良好的CD播放效果。

凱越HRV

　　兩廂車在中國(guó)已經(jīng)不是非主流了，而凱越HRV在同類選手中，經(jīng)過多年的征戰(zhàn)已經(jīng)顯出疲態(tài)。略顯過時(shí)的造型與稍高的油耗是限制HRV銷量最大因素，不過8萬多元的售價(jià)在同級(jí)別車型中的性價(jià)比還是可圈可點(diǎn)。對(duì)于不著急購車的消費(fèi)者，可先看看馬自達(dá)2的性能與價(jià)格，也許會(huì)震撼喜愛兩廂車的粉絲。

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