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      1. 概念混淆 新威馳優(yōu)惠6000元終難成大器

        2008-08-04 08:33:13 作者:王睿

          新威馳對于一汽豐田來講始終只是豐富產(chǎn)品線的一款產(chǎn)品,雖然廠家一直不於余力的為這款產(chǎn)品進(jìn)行宣傳,但銷量看來始終不如人意,在卡羅拉上市后,一汽豐田更是不會(huì)將太多的精力投入到一款非主力車型上。在卡羅拉銷量熱賣,雅力士后起之秀的市場環(huán)境下,新威馳始終找不到自己的位置降價(jià)也就水到渠成了,但是6000元的降價(jià)很難改變它不受重視的命運(yùn)。

        豐田 新威馳

        指導(dǎo)價(jià)

        4S優(yōu)惠價(jià)

        優(yōu)惠幅度

        1.3L GL-i MT

        9.50萬

        9.00萬

        5000元

        1.3L GL-i AT

        10.30萬

        9.80萬

        5000元

        1.6L GL-i MT

        10.70萬

        10.10萬

        6000元

        1.6L GL-i AT

        11.50萬

        10.90萬

        6000元

        1.6L GL-S 炫酷天窗

        12.70萬

        12.10萬

        6000元

        制表:太平洋汽車網(wǎng) www.jnlxbzs.cn

          雖然是經(jīng)濟(jì)型轎車一汽豐田還是為威馳裝配了VVT-I發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)一直是一汽豐田與對手抗衡的制勝法寶,在噪音、節(jié)油、環(huán)保上都具有明顯的優(yōu)勢。坐入車內(nèi),2500mm的軸距使得威馳的內(nèi)部空間還算理想,身高1.8米的人座進(jìn)去不會(huì)有壓抑感,但后排頭部空間由于設(shè)置了內(nèi)藏式天窗所以感覺上小了一些。值得一提的是,威馳采用了6∶4可放倒式座椅設(shè)計(jì),使后備箱空間擴(kuò)充到450L,與同級(jí)別車型相比堪稱完美。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出比較平穩(wěn),但產(chǎn)生的動(dòng)力不能叫駕駛者產(chǎn)生亢奮感。操控性能上,四幅式方向盤轉(zhuǎn)向十分輕盈,反饋給駕駛者路面信息非常清晰,安全方面,“GOA車身”使得駕駛席大幅提高了安全性。

        新威馳
        新威馳

          對于新威馳來講在對手面前不乏競爭實(shí)力,從發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)到車身結(jié)構(gòu)都是豐田最為成熟的先進(jìn)技術(shù),但是售價(jià)一直是限制新威馳銷量的重要因素,經(jīng)濟(jì)型轎車的定位A級(jí)車的銷售價(jià)格,這也是新威馳最大的尷尬。

        延伸閱讀:方莊豐田夏季新威馳“1元換購大行動(dòng)”

             雅力士不同于新威馳 奧吉通豐瑞與您共同期待

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