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　　PCauto北京站訊：作為一款外形時(shí)尚，性能優(yōu)良的SUV車，現(xiàn)代途勝從上市以來的銷售狀況良好，一度僅位居東風(fēng)本田CR-V之后，但不料半路殺出個(gè)奇瑞瑞虎，四月份以2969輛的銷量趕超了現(xiàn)代途勝，五月份又以455輛的優(yōu)勢(shì)力壓領(lǐng)頭羊東風(fēng)本田CR-V。不過，根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，今年1至6月SUV銷量排名前五名的品牌為本田CRV、途勝、獵豹、哈弗、瑞虎，銷量分別達(dá)到1.40萬輛、1.28萬輛、1.26萬輛、1.20萬輛和1.09萬輛。數(shù)據(jù)很清晰地告訴我們，現(xiàn)代途勝離超越東風(fēng)本田CR-V銷量的目標(biāo)還有一定距離，但自己第二名的位置卻已經(jīng)岌岌可危。

　　銷售遇挫，優(yōu)惠也就在所難免。近日，筆者了解到，現(xiàn)代途勝的在經(jīng)銷商處的價(jià)格又有小幅優(yōu)惠，其中最低的2.0MT兩驅(qū)舒適型價(jià)格為15.05萬元，離進(jìn)入14萬的價(jià)格區(qū)間僅一步之遙。

　　自從上市以來，途勝就一直把自己定位于城市SUV，與定價(jià)于20萬左右的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手東風(fēng)本田CR-V相比，價(jià)格無疑是途勝最大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。另外，現(xiàn)代途勝配備了性能優(yōu)良的2.0 β-DOHC CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，使得汽車在運(yùn)行時(shí)更加穩(wěn)定，動(dòng)力輸出更強(qiáng)，燃料燃燒也更充分。

　　一直以來，SUV車就有“油老虎”的稱號(hào)，前段時(shí)間北京地區(qū)的油價(jià)再度上揚(yáng)，一舉躍入了5元以上。這樣的油價(jià)對(duì)使用豪華車的消費(fèi)者可能不值一提，但對(duì)于口袋里銀子不多但又想購(gòu)買或已經(jīng)購(gòu)買了中低價(jià)位SUV車的朋友來講無疑是個(gè)不小的打擊。按理說，現(xiàn)代途勝的性能不差，價(jià)格上比東風(fēng)本田CR-V低了5萬多元，銷量應(yīng)該超過東風(fēng)本田CR-V才對(duì)，但考慮到購(gòu)買十幾萬途勝的消費(fèi)者大多還沒到對(duì)油錢毫不在乎的地步，也就不難理解為什么現(xiàn)代途勝這么高的性價(jià)比，銷量卻遠(yuǎn)低于本田CR-V了。

　　6月中旬我們?cè)?jīng)對(duì)現(xiàn)代途勝的價(jià)格有過報(bào)道，當(dāng)時(shí)2.0MT兩驅(qū)舒適型的二級(jí)經(jīng)銷商報(bào)價(jià)最低為15.25萬。30多天有2000元的優(yōu)惠，幅度不大但也不小?，F(xiàn)在車市淡季已經(jīng)接近尾聲，各經(jīng)銷商們也都摩拳擦掌，準(zhǔn)備迎接三四季度銷售黃金期的到來，為今年的銷售總量做最后的沖刺，相信屆時(shí)各SUV車的價(jià)格還會(huì)有所松動(dòng)。

　　筆者提醒消費(fèi)者，二級(jí)經(jīng)銷商雖然價(jià)格更低，但是在4S店購(gòu)車會(huì)更有保障，建議先向4S店詢價(jià)并盡量爭(zhēng)取優(yōu)惠。

　　如您向有關(guān)經(jīng)銷商提及PCauto（太平洋汽車網(wǎng)）將會(huì)有更好服務(wù)和更低價(jià)格。

	途勝
	途勝 車型論壇 熱點(diǎn)車型頻道	價(jià)格： 16.58-23.58萬元 生產(chǎn)車型： 4個(gè) 排量： 2.0-2.7升  原 產(chǎn) 地： 亞洲 理論油耗：9.0-10.0升  查看實(shí)際油耗>> 優(yōu)點(diǎn)：外型運(yùn)動(dòng)時(shí)尚、發(fā)動(dòng)機(jī)中低速動(dòng)力強(qiáng)勁、舒適性強(qiáng)、配置高、底盤厚重 缺點(diǎn)：駕駛座不能電動(dòng)調(diào)節(jié)、高速提速略感不足   綜合評(píng)分(3.65分) [我要評(píng)分] 外觀：3.9分 內(nèi)飾：3.8分 操控：3.5分 安全性：3.8分 油耗：3.4分