寒流來襲 慘淡銷量途勝優(yōu)惠1.7萬救市!
8月的北京酷熱難忍,而對北京現(xiàn)代的銷量來說卻底至“冰點”,新車型的推出鳳毛麟角,老舊的車型無法吸引消費者的目光,現(xiàn)代高層如坐針氈,加大降價幅度也就在所難免。北京現(xiàn)代的全部車型近期都有較高優(yōu)惠,途勝此次2.7L 自動四驅(qū)豪華型優(yōu)惠1.7萬,其余車型也有萬元的讓利。
北京現(xiàn)代 途勝 | 現(xiàn)指導價 | 當前優(yōu)惠價 | 優(yōu)惠幅度 | |
2.0L 手動兩驅(qū)舒適型 | 16.58萬元 | 15.50萬元 | 10800元 | |
2.0L 自動兩驅(qū)時尚型 | 16.98萬元 | 15.79萬元 | 11900元 | |
2.0L 自動兩驅(qū)舒適型 | 17.98萬元 | 16.40萬元 | 15800元 | |
2.0L 手動四驅(qū)豪華型 | 19.58萬元 | 18.20萬元 | 13800元 | |
2.7L 自動四驅(qū)豪華型 | 24.18萬元 | 22.48萬元 | 17000元 | |
制表:太平洋汽車網(wǎng) www.jnlxbzs.cn |
SUV領(lǐng)域途勝曾有驕人的戰(zhàn)績,前期銷量保持在每月2800臺左右,后被新CR-V和獅跑等競爭車型打壓,而一蹶不振。129Kw/rpm的功率和241Nm/rpm的扭距 ,可以提供較強的動力,但是越野性能與同類車型有一定的差距。6方向調(diào)節(jié)座椅,7個音效不錯的喇叭,自動天窗,作為城市SUV途勝在配置方面表現(xiàn)搶眼。安全裝置ABS、EBD和TCS令人滿意。2.7L車型配備V6發(fā)動機,適時四輪驅(qū)動系統(tǒng),麥弗遜式獨立懸掛,更適合挑戰(zhàn)極限駕駛的消費者。
與新CR-V加價還供不應(yīng)求的局面,途勝的銷量遜色太多。據(jù)北京現(xiàn)代內(nèi)部消息,到9-10月的銷售高峰期還將有更大的讓利動作,看來現(xiàn)代只能用降價這個“殺手锏”,才能挽回市場頹勢了。
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<