今年上半年，中國中高級SUV銷量增幅僅次于1.0L以下的轎車，成為乘用車市場上的第二大類暢銷車型，而這些并不是受惠于國家鼓勵汽車消費的優(yōu)惠政策。北京現代途勝車型與東風悅達起亞的獅跑都是性價比比較高的中檔城市SUV，其配置優(yōu)勢突出，最低不足15萬元的價格相比一些日系品牌的SUV要實惠一些。

　　今日筆者從北京二級市場了解到，途勝目前最高可優(yōu)惠3.5萬元，最低售價僅14.18萬元。

　　現代聲稱Tucson是一輛全時四驅車，其實這種說法是有些牽強的，因為在附著良好的平坦公路上，99%的扭矩都輸出到前輪，這時候，它實際上是一輛前驅車。和大多數偏向休閑風格的小SUV一樣，Tucson采用了電子控制的自動扭矩分配系統(tǒng)。即使在最惡劣的情況下，后橋最多也只能分到50%的扭矩。這套系統(tǒng)還在車內設計了一個鎖止開關，當這個開關按下去，扭矩就能平均地分配到四只車輪上，用于對付崎嶇、濕滑的路面。

　　途勝2.0系列配備了ABS防抱死制動系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)、中控門鎖、遙控門鎖、防盜報警、高度可調助力轉向柱等一系列高科技電子輔助系統(tǒng)，保證車輛在較為泥濘的道路上能夠擺脫困境。

　　日常保養(yǎng)方面，費用比較便宜（這是韓國車的一個優(yōu)點），車輛每行駛5000公里做一次小保養(yǎng)，需要更換機油機濾，費用在220元左右。而質保方面，廠家為途勝提供的整車質保期是2年或6萬公里，發(fā)動機和變速箱的質保期是5年或10萬公里。