微型轎車(chē)在當(dāng)前仍舊占據(jù)了國(guó)內(nèi)全部汽車(chē)銷(xiāo)量的大部分，夏利和吉利可以說(shuō)是這個(gè)級(jí)別的兩強(qiáng)。然而隨著人們審美觀點(diǎn)的發(fā)展，外形可愛(ài)的QQ逐漸占據(jù)了上風(fēng)，再加上新近上市的奔奔，無(wú)疑進(jìn)一步加劇了競(jìng)爭(zhēng)。日前筆者從北京二級(jí)市場(chǎng)上了解到，自由艦1.3手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型可以?xún)?yōu)惠1300元，而配置稍高的舒適型則可以讓利4800元：

　　相對(duì)于國(guó)內(nèi)其他幾款微型轎車(chē)而言，自由艦的外觀設(shè)計(jì)更富有時(shí)代感，頭燈的設(shè)計(jì)在一定程度上提升了整車(chē)的檔次，堪稱(chēng)點(diǎn)睛之筆；內(nèi)飾采用時(shí)下流行的上深下淺搭配，營(yíng)造出舒適、愜意的車(chē)廂氣氛；動(dòng)力方面，精慧艦搭配了1.3L自主研發(fā)的MR479Q強(qiáng)動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率63Kw/6000rpm，最大扭矩110nm/5200rpm，為其提供了可靠的動(dòng)力輸出。

　　作為一家民營(yíng)汽車(chē)企業(yè)，吉利自從1999年涉足汽車(chē)行業(yè)以來(lái)推出了多款車(chē)型，銷(xiāo)售業(yè)績(jī)也是節(jié)節(jié)攀升，如今的自由艦更是取得不俗的成績(jī)，這一切都說(shuō)明我們的民族汽車(chē)工業(yè)和自主品牌正在逐步的得到廣大消費(fèi)者的認(rèn)可。但是我們也應(yīng)該看到一些不足之處：從最初的美日和豪情，到之后的尤利歐和現(xiàn)在的自由艦，吉利的車(chē)型至今沒(méi)能完全擺脫夏利的影子；雖然工藝質(zhì)量較最初車(chē)型有很大改觀，但是仍舊還有不小的提高空間。希望在若干年之后，吉利能夠成為一個(gè)叫得響的牌子，道路越走越寬廣，業(yè)績(jī)?cè)絹?lái)越輝煌，象鉆子鍥而不舍，像火炬光芒四射。