北京車(chē)展上，普銳斯作為豐田在華戰(zhàn)略型的車(chē)型也參加了展出。作為首款進(jìn)入我國(guó)的混合動(dòng)力車(chē)型，豐田普銳斯對(duì)我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展起到了很大影響，甚至連我國(guó)的第一份關(guān)于混合動(dòng)力車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)都是參照普銳斯的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定的。盡管如此，這款價(jià)格不菲的車(chē)型在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)售卻只能作為豐田其他車(chē)型的點(diǎn)綴。一線的經(jīng)銷(xiāo)商雖然不斷下調(diào)著普銳斯的價(jià)格，但每次暗降的幅度相對(duì)于高高在上的價(jià)格都少得可憐，所以實(shí)際意義也并無(wú)多少。在2006年即將過(guò)去的時(shí)候，筆者從二級(jí)車(chē)市了解了普銳斯的價(jià)格情況，目前普銳斯已經(jīng)跌落到25萬(wàn)元區(qū)間，比半月前再降2800元：

注意：以上所報(bào)優(yōu)惠價(jià)格均來(lái)自二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商，并非4S店報(bào)價(jià)。

　　普銳斯搭載的是 THS-Ⅱ 系統(tǒng)，它是經(jīng)過(guò)改進(jìn)的混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)。它平時(shí)運(yùn)行以汽油機(jī)作主動(dòng)力，只有在高負(fù)荷的時(shí)候，例如起步、加速、上斜坡時(shí)，電動(dòng)機(jī)才會(huì)介入輔助。通過(guò)這種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的協(xié)同，普銳斯發(fā)揮出單純從車(chē)輛等級(jí)看難以想象的加速性能和油耗性能——1.5升的排量卻相當(dāng)于傳統(tǒng)2.0升以上排量車(chē)型的行駛性能以及相當(dāng)于傳統(tǒng)1.0升以下排量車(chē)型的油耗和世界最高水平的超低尾氣排放。

　　相關(guān)消息表示，由安徽奇瑞汽車(chē)有限公司承擔(dān)的科技部國(guó)際科技合作重點(diǎn)項(xiàng)目“QR混合動(dòng)力轎車(chē)核心技術(shù)與關(guān)鍵零部件研發(fā)”在蕪湖通過(guò)驗(yàn)收，合作完成的兩輛QR混合動(dòng)力轎車(chē)均達(dá)到了合同規(guī)定的目標(biāo)。明年奇瑞混合動(dòng)力轎車(chē)將大量上市，安徽省合肥市的市民有望成為該車(chē)的第一批使用人群。自主品牌加入到混合動(dòng)力轎車(chē)的研發(fā)和生產(chǎn)中，向我們昭示了我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向。當(dāng)然，未來(lái)還會(huì)有更多像豐田普銳斯這樣的進(jìn)口品牌混合動(dòng)力車(chē)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，但在自主品牌的壓力下，包括豐田普銳斯在內(nèi)的進(jìn)口品牌混合動(dòng)力車(chē)的價(jià)格一定會(huì)越來(lái)越平和。

	普銳斯(PRIUS)
	普銳斯(PRIUS) 車(chē)型論壇 熱點(diǎn)車(chē)型頻道	價(jià)格： 28.22-29.62萬(wàn)元 生產(chǎn)車(chē)型： 2個(gè) 排量： 1.5升  原 產(chǎn) 地： 亞洲 理論油耗：  查看實(shí)際油耗>>   綜合評(píng)分(3.31分) [我要評(píng)分] 外觀：3.4分 內(nèi)飾：3.2分 操控：3.3分 安全性：3.2分 油耗：3.5分