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      1. 暴風(fēng)后重歸平靜 豐田銳志二級優(yōu)惠2.15萬

        2007-01-10 08:37:52 作者:皮皮魯

          大量二級經(jīng)銷商的存在市的北京汽車市場變得十分活躍。進入新年,各款車型的價格都開始緩慢回收,而從筆者近段時間所了解到的情況來看,北京地區(qū)的二級經(jīng)銷商報價也已經(jīng)開始出現(xiàn)回升,這就標(biāo)志著整個北京汽車市場已經(jīng)告別了價格井噴,重歸平靜。

          自從漏油事件之后,豐田銳志在市場上的銷量呈一路下滑的趨勢,不過好在其市場價格并沒有一跌再跌,多少挽回了一些顏面。近日筆者了解到,二級市場上豐田銳志的價格相比去年價格最低的11月底時出現(xiàn)了3000-5000元不等的漲幅,低配的2.5S型目前的最低二級報價為19.45萬元,優(yōu)惠高達2.15萬元

        豐田 銳志

        指導(dǎo)價

        當(dāng)前價格

        之前價格

        價格變動幅度

        2.5S

        21.60萬

        19.45萬

        19.08萬

        +3300元

        2.5S 特別版

        22.13萬

        20.55萬

        20.20萬

        +3500元

        2.5V 標(biāo)準(zhǔn)版

        24.75萬

        23.75萬

        23.25萬

        +5000元

        2.5V 天窗版

        25.25萬

        23.50萬

        22.95萬

        +4500元

        2.5V 導(dǎo)航版

        28.00萬

        26.45萬

        25.95萬

        +5000元

        制表:太平洋汽車網(wǎng) www.jnlxbzs.cn

        注意:以上所報優(yōu)惠價格均來自二級經(jīng)銷商,并非4S店報價。

          銳志的前身是日本的MARKⅡ車型,MARKⅡ從誕生至今,36年的時間里已經(jīng)銷量超過了400萬臺。而銳志從原型車上來說其實是MARKⅩ,作為豐田汽車在中國生產(chǎn)并銷售專為中國市場開發(fā)的新型中級轎車銳志,體現(xiàn)了豐田在全球“時尚而華貴”的設(shè)計理念。與皇冠一樣,銳志也是采用FR前置后驅(qū)平臺。發(fā)動機后移,變速器被重新布置在了前輪之間,這樣就使整車前后軸質(zhì)量比達到54∶46,更加平衡,發(fā)動機同皇冠也是一樣的,無論2.5升排氣量還是3.0升排氣量均是全新設(shè)計的V6發(fā)動機,包括雙VVT-i。在20萬元級別的車?yán)铮@樣的配置當(dāng)然無愧于“華貴”這個詞。

          和競爭對手雅閣、馬6等相比,銳志在價格上占不到先機,再加上揮之不去的漏油陰影,銳志的前景看起來并不那么順坦。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)表明,豐田銳志今年原本的銷售計劃是10萬臺,但是從目前的狀況看,能達到8~9萬輛已經(jīng)是極限。單純的價格優(yōu)惠很難說服消費者接受一款曾經(jīng)出過問題的車。一夜之間大幅度國產(chǎn)化的結(jié)果是造車的成本降低,后果是汽車的品質(zhì)降低。除了降低售價,擺在豐田面前最需要解決的問題其實應(yīng)該是改善質(zhì)量問題。

        >>點擊查看今日優(yōu)惠<<

          本文導(dǎo)航
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