天語(yǔ)SX4搶先試駕
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　　近日筆者從二級(jí)市場(chǎng)得到的數(shù)據(jù)顯示，北京地區(qū)新馬6的價(jià)格再度出現(xiàn)下落，16.38萬(wàn)元的最低二級(jí)報(bào)價(jià)刷新了上個(gè)月16.58萬(wàn)的歷史最低記錄。不過(guò)頂配的旗艦型價(jià)格有所攀升，原本19.98萬(wàn)的最低報(bào)價(jià)上浮1000元。具體情況可見(jiàn)下表：

提示：以上所報(bào)優(yōu)惠價(jià)格均來(lái)自二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商，并非4S店報(bào)價(jià)。

　　新Mazda6轎跑車(chē)源自Mazda6轎車(chē)平臺(tái)，整體造型方面增加了許多動(dòng)感有力的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，搭載有6速手動(dòng)/5速手自一體兩款變速箱，配置了旅行電腦、ABS+EBD+EBA+TCS+DSC、全方位六氣囊等高科技電子裝備。全車(chē)還具有三大亮點(diǎn)：5門(mén)掀背式結(jié)構(gòu)的運(yùn)用、運(yùn)動(dòng)型桶式前座椅的裝備、BOSE音響。值得一提的是，新Mazda6轎跑車(chē)還體現(xiàn)出實(shí)用性和便利性的完美結(jié)合。比如：KARAKURI式折疊座椅，靠背放倒后椅面可以下沉，從而能夠帶來(lái)1662L超平坦、超寬敞的載物空間。

　　2007年一汽馬自達(dá)開(kāi)了個(gè)好頭，隨著馬3的復(fù)產(chǎn)，馬自達(dá)品牌在市場(chǎng)上的關(guān)注度再次水漲船高?；仡?6年，一汽馬自達(dá)全系的銷(xiāo)量還不到5萬(wàn)臺(tái)，馬3的停產(chǎn)是造成銷(xiāo)售疲軟的重要原因。06年的銷(xiāo)售重?fù)?dān)主要壓在了馬6的肩上，如此算來(lái)，馬6單一車(chē)型的銷(xiāo)售狀況其實(shí)算不錯(cuò)的。不過(guò)和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手凱美瑞、雅閣等相比，馬6還有上升的空間。從價(jià)格上來(lái)看，馬6相比大多數(shù)日系中高級(jí)轎車(chē)有一定的優(yōu)勢(shì)，但考慮到目前中國(guó)購(gòu)買(mǎi)中高級(jí)轎車(chē)的消費(fèi)者的年齡結(jié)構(gòu)相對(duì)較高，在這些消費(fèi)者的心目中，本田、豐田這樣在中國(guó)耕耘了多年的老品牌的知名度要比馬自達(dá)大得多，銷(xiāo)量高也就不足為怪。

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