筆者日前走訪北京廣州本田4S店時(shí)獲悉，目前第八代雅閣最高可以優(yōu)惠2.5萬元，但很多經(jīng)銷商表示目前雅閣已經(jīng)完成了廠家下達(dá)的銷售任務(wù)，價(jià)格近期內(nèi)可能會有上調(diào)的趨勢，另外有“小雅閣”之稱的鋒范現(xiàn)已全面到店。

　　廣州本田第八代雅閣轎車匯聚了Honda全球領(lǐng)先技術(shù)，無論在外觀、尺寸、動力、操控、安全、環(huán)保節(jié)能還是配置方面都有了革命性的突破，全面超越現(xiàn)有級別的標(biāo)準(zhǔn)，是雅閣品牌32年歷史的巔峰之作。在中國市場上，第八代雅閣全面超越了已有的B級車概念，接近甚至達(dá)到了C級車的檔次，是一款名副其實(shí)的“B++級”轎車.同時(shí)，第八代雅閣轎車還專門針對中國市場制定了整車三年十萬公里的保修政策，從而給中國中高級轎車市場樹立了全新的價(jià)值和服務(wù)坐標(biāo)。

雅閣

　　第八代雅閣多方面的卓越品質(zhì)同樣獲得好評。豪邁英氣的外觀設(shè)計(jì)，寬敞舒適的內(nèi)部空間，長度達(dá)4945mm，軸距也增長到了2800mm，堪與C級車型媲美。還有，兼具強(qiáng)勁與節(jié)油特征的動力系統(tǒng)同樣被廣泛稱道。使用在2.0L、2.4L排量車型上的i-VTEC發(fā)動機(jī)，經(jīng)過重新調(diào)校，動力更加強(qiáng)勁，可變氣門正時(shí)技術(shù)配合5檔自動變速箱，油耗明顯低于同級別車型。3.5L發(fā)動機(jī)更是令人矚目，這款采用獨(dú)一無二的 VCM技術(shù)的發(fā)動機(jī)可以根據(jù)不同情況自動在3缸、4缸和全6缸工作模式間切換，是同級別中科技含量最高的發(fā)動機(jī)。

延伸閱讀：八代雅閣車價(jià)略有松動銀色最高優(yōu)惠4000

　　　　　降為上計(jì) 第八代雅閣優(yōu)惠6000元保冠軍