筆者日前走訪北京一汽奧迪4S店時獲悉，目前店內(nèi)的A4L暫時沒有優(yōu)惠，但經(jīng)銷商表示，若在店內(nèi)購車并做精品裝飾套餐，可以享受特惠尊享價，現(xiàn)車顏色方面較為充足，喜歡的朋友不妨到店具體咨詢咨詢。

　　屢獲“世界十佳發(fā)動機”殊榮、經(jīng)過重新設計的 2.0 TFSI發(fā)動機可以輸出高達320 牛•米的最大扭矩，讓很多 6 缸發(fā)動機難以望其項背。成熟的渦輪增壓技術更是賦予了這款發(fā)動機寬廣的“扭矩平臺”（發(fā)動機輸出最大扭矩的轉(zhuǎn)速區(qū)間），發(fā)動機從1,500轉(zhuǎn)/分鐘開始便能輸出最大扭矩， 這種低轉(zhuǎn)速高扭矩的特性使A4L的油門響應非常靈敏，在低速狀態(tài)下可瞬間獲得最強的加速能力；當發(fā)動機運轉(zhuǎn)到 3,900 轉(zhuǎn)/分鐘時，駕駛者依舊可以感受到強勁的推背感，這為高速行駛時變線超車提供了有力的保障。奧迪全球領先的FSI燃油直噴技術與渦輪增壓技術、AVS奧迪可變氣門升程系統(tǒng)相結(jié)合，在全新 8 速multitronic®無級/手動一體式變速器協(xié)助下，可充分汲取每一滴燃油的能量，使其90公里/小時等速油耗僅為百公里 5.7升。

　　
奧迪A4L

　　奧迪新A4L延續(xù)了奧迪家族特有的LED設計元素，由14顆LED燈橫向排列組成的“飛翼”日行燈如同車主的個性標識，也為日間行車提供了額外的安全保障。而形如“飛梭”的尾燈配合微微上翹的尾箱蓋造型，表現(xiàn)了奧迪新A4L的動感氣質(zhì)。奧迪新A4L經(jīng)過了許多改進，其中前軸向前移動了154毫米，使得操控性更強；優(yōu)化的底盤降升高了13毫米足以應付國內(nèi)的復雜路況；相比歐版車型更加長了61毫米，使得軸距達到2869毫米，充分滿足了國內(nèi)消費者對于車內(nèi)后排空間的需求。。

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一汽奧迪城市展廳
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