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　　最后的清倉 03款高爾夫11.65萬再創(chuàng)低價(jià)

　　PCauto北京站訊：高爾夫一直是國內(nèi)中級(jí)別兩廂轎車的代表車型之一，再其剛剛推出的時(shí)候，由于國內(nèi)的用車理念與國外不盡相同，導(dǎo)致其市場(chǎng)狹窄，銷量欠佳。近一段時(shí)間，人們觀念的變化，國內(nèi)轎車市場(chǎng)整體價(jià)也有所下降，使得高爾夫和許多中級(jí)兩廂車銷售狀況有所改善。當(dāng)然這也必然加大此級(jí)別車市場(chǎng)的競爭。據(jù)編者了解，04款高爾夫市場(chǎng)價(jià)格近日又報(bào)新低，裝備1.6升5氣門發(fā)動(dòng)機(jī)的手動(dòng)時(shí)尚型高爾夫，已經(jīng)降到了11.98萬元，在京第一次跌破了12萬元大關(guān)，開始向已經(jīng)斷貨的03款高爾夫價(jià)格靠近（03款高爾夫曾低至11.65萬元）。

　　這一兩年，高爾夫的對(duì)手日漸增多起來，從車型較新的日產(chǎn)騏達(dá)，到價(jià)格更低的凱悅HRV，各個(gè)都非等閑，而在高爾夫V正式進(jìn)入國內(nèi)之前，大眾此級(jí)別兩廂車的產(chǎn)品目錄中，高爾夫IV仍是絕對(duì)的主力，因此它在價(jià)格上和配置上的潛力仍將被不斷挖掘。高爾夫性價(jià)比的提升，對(duì)其銷售所起的作用有目共睹，雖然自從其在德國上市到今天已經(jīng)有7、8年時(shí)間，但在用料和加工質(zhì)量方面仍可稱得上同別車當(dāng)中的典范。

　　高爾夫今年的平均月銷量在1000輛以上，截止到10月份，高爾夫05年的銷量達(dá)到了1.4萬余輛，雖然不能與許多三廂車動(dòng)輒十幾萬輛的巨大銷量相比，但卻把持著國內(nèi)中級(jí)別兩廂車這一細(xì)分市場(chǎng)的銷量冠軍。相信隨著國內(nèi)用車環(huán)境和用車?yán)砟畹牟粩喔纳?，以及高爾夫性價(jià)比的不斷提升，其銷量狀況會(huì)繼續(xù)回暖。不過高爾夫能否長期占據(jù)領(lǐng)先位置，則要看其價(jià)格是否順應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)和消費(fèi)者的心理預(yù)期。

　　04款高爾夫基本配置表：

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