PCauto北京站訊：豐田CAMRY，是目前全球中級轎車市場銷量最大的車型，也是多年來中國進(jìn)口車市的銷量冠軍。明天，國產(chǎn)CAMRY就將正式上市。雖然廣州豐田引進(jìn)的是澳洲版AURION（基于北美版CAMRY而來），而不是許多消費(fèi)者更為期待的北美版CAMRY，但是憑借“豐田CAMRY”這塊金漆招牌，國產(chǎn)凱美瑞的銷售前景仍被普遍看好。同時，國產(chǎn)CAMRY的上市，也威脅到了其它在售的國產(chǎn)中級商務(wù)轎車，不少車型的市場售價紛紛下挫，連上市剛半年的帕薩特領(lǐng)馭也牽扯其中。

　　今年4月份，帕薩特領(lǐng)馭才推出其入門型號2.0MFI，這樣領(lǐng)馭就和老帕薩特B5一樣，形成了2.0L-1.8T-2.8L的排量組合。這帕薩特領(lǐng)馭2.0MFI上市不久，價格便開始走低，目前在北京大多二級經(jīng)銷商處，領(lǐng)馭2.0MFI手動檔已經(jīng)跌破18萬元大關(guān)：

　　與雅閣、馬自達(dá)6等車型的2.0型號相比，領(lǐng)馭2.0MFI的官方定價并不算高，但是帕薩特B5的2.0L發(fā)動機(jī)留下的技術(shù)老舊形象實(shí)在太過深刻，讓不少消費(fèi)者對其2.0車型望而卻步，為此，廠家在宣傳中也一再突出MFI字眼，強(qiáng)調(diào)領(lǐng)馭2.0MFI與老B5的2.0L發(fā)動機(jī)不同。

　　據(jù)經(jīng)銷商介紹，所謂MFI，原意為Multiple Fuel Injection（多點(diǎn)燃油噴射），本身是一種成熟的發(fā)動機(jī)技術(shù)。而2.0MFI發(fā)動機(jī)則是在德國大眾AZM發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國道路、氣候、燃油品質(zhì)等諸多因素，重新進(jìn)行匹配后的一款發(fā)動機(jī)。在整體結(jié)構(gòu)上，新的發(fā)動機(jī)較以前進(jìn)行了諸多改進(jìn)，如增加了進(jìn)氣口的面積，使得進(jìn)氣效率大幅提高，從而增加了燃燒的充分性，起到降低油耗的目的。同時領(lǐng)馭還使用BOSCH ME 7.5電控系統(tǒng)，使發(fā)動機(jī)在每一個工況點(diǎn)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)始終處于合理的范圍內(nèi)，在獲得充足動力的同時，又具備良好的經(jīng)濟(jì)性。此外，液壓挺桿和發(fā)動機(jī)三點(diǎn)式支撐的采用，最大程度的降低了其使用過程中的振動和噪音。

豐田凱美瑞

　　除了豐田CAMRY，新車型中要屬東風(fēng)雪鐵龍凱旋對領(lǐng)馭2.0MFI的威脅最大。同為2.0車型，東風(fēng)雪鐵龍在品牌形象方面可能比不過上海大眾，但是凱旋無論是發(fā)動機(jī)技術(shù)還是配置豐富性上，均高于領(lǐng)馭2.0MFI，而且定價也更有沖擊力。帕薩特領(lǐng)馭想依靠2.0MFI搶回20萬元以下的市場份額，其實(shí)有著相當(dāng)?shù)碾y度。

　　編輯提醒消費(fèi)者，二級商家雖然車價較低，不過會從保險等服務(wù)中賺取利潤；4S店車價雖然稍高，但是售后服務(wù)方面也更有保障。因此建議購車的朋友還是先向4S店咨詢，盡量向4S店?duì)幦≤噧r或其他方面的優(yōu)惠。

　　如您向有關(guān)經(jīng)銷商提及PCauto太平洋汽車網(wǎng)將會有更好服務(wù)和更優(yōu)價格。

PASSAT領(lǐng)馭
	PASSAT領(lǐng)馭 車型論壇 熱點(diǎn)車型頻道	價格： 18.38-31.8萬元 生產(chǎn)車型： 8個 排量： 1.8-2.8升  原 產(chǎn) 地： 歐洲 理論油耗：6.2-7.6升  查看實(shí)際油耗>> 優(yōu)點(diǎn)：外形設(shè)計進(jìn)化較為成功，操控性亦處于同級車前列 缺點(diǎn)：舒適性與部分細(xì)節(jié)之處沒有日系車細(xì)致   綜合評分(3.31分) [我要評分] 外觀：3.3分 內(nèi)飾：3.3分 操控：3.4分 安全性：3.4分 油耗：3.3分