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　　前不久，上海通用將旗下別克凱越車型的價格下調了1萬元。日前筆者來到亞運村汽車交易市場內的首創(chuàng)森美展廳，了解到當前凱越1.6車型在新指導價的基礎上還可以再優(yōu)接近1萬元。據(jù)筆者了解，如果消費者積極爭取，當前凱越車型最高可以給出9000元的現(xiàn)金讓利，除此之外，消費者在購車時還可以爭取例如腳墊之類的裝飾，這部分的價值也超過千元。

　　國內的中級轎車市場發(fā)展的最為迅速，根據(jù)上市的時代不同，來百姓風趣地將他們概括為老三樣、新三樣、精三樣等等。作為中級轎車的主要力量，上海通用的凱越和北京現(xiàn)代的伊蘭特、海南馬自達的福美來被并成為“新三樣”，這三款車型占據(jù)了這個級別汽車銷量的大部。能夠取得如此驕人的銷售業(yè)績，外形、配置和品牌價值都是主要因素，然而起到?jīng)Q定作用的仍舊是價格。

　　別克凱越的外形設計與其它兩款車型同屬一個時代的風格，談不上誰領先于誰，至于消費者是不是喜歡也是見仁見智的問題；由于三款車型均主攻家庭市場，所以配置上也是大同小異，沒有那種能夠體現(xiàn)出級別差異的配置區(qū)別；然而品牌上，懸掛別克商標的凱越就要略占上風了，相對日韓車系的現(xiàn)代和馬自達，美國車顯然在人們心目中更勝一籌。前段時間，別克凱越終于在超過了老對手伊蘭特，登上了該級別銷量的頭把交椅。

　　目前許多廠家紛紛將自己旗下的中級轎車引入國內市場，前不久剛剛上市的本田思域和福克斯兩廂版雖然在價格上并無太多優(yōu)勢，不過時尚的外形和運動風格的賣點顯然能夠招攬到眾多的消費者。筆者日前聽聞，上海通用即將推出新款的別克凱越，面對日漸衰退的競爭力和接近尾聲的車型生命周期，不知這種老套的辦法究竟還能夠起到多大的作用。