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      1. 存在即為合理 帕薩特B5京城暗降5000元

        2007-07-18 08:42:13 作者:蘇欣

          隨著邁騰的上市,中高級車市場的格局已經(jīng)出現(xiàn)了悄悄的變化,不管是新款蒙迪歐的進入亦或是凱美瑞偷偷地放出優(yōu)惠都是有針對性的舉動。而對于大眾本身,邁騰的出現(xiàn)對于銷售本來就平平的領馭影響最大,甚至對低一個級別帕薩特B5也有很大的影響。近日筆者得到消息,帕薩特B5在北京地區(qū)的優(yōu)惠幅度已經(jīng)由之前的3000元上升到5000元。最低配的2.0L手動型市場報價只有16.48萬元,1.8T手動型的優(yōu)惠幅度略少,但17.58萬元的價格仍舊有一定的吸引力。

        帕薩特B5

        指導價

        當前優(yōu)惠價

        優(yōu)惠幅度

        1.8T MT

        17.98萬

        17.58萬

        4000元

        2.0 MT

        16.98萬

        16.48萬

        5000元

        2.0 AT

        17.98萬

        17.48萬

        5000元

        制表:太平洋汽車網(wǎng) www.jnlxbzs.cn

        帕薩特B5

          從外形、內(nèi)飾以及動力方面來看,帕薩特B5復產(chǎn)車型與帕薩特B5停產(chǎn)車型幾乎完全一致,只是相對應的車型型號有所改變。車型型號的后綴字母由原來的“i”改成了“D”,也可以看作是加裝了OBD的車型。此次推出的帕薩特B5采用2.0L4缸2氣門電噴發(fā)動機,配備了鋁合金輪轂、195寬胎、ABS防抱死制動系統(tǒng)、前座正面雙安全氣囊、可加熱除霜霧外后視鏡等。

          自領馭上市之后,老款的帕薩特逐步退市,但仍然有許多消費者喜歡老款帕薩特的造型。根據(jù)廠家的說法,帕薩特B5一直以來并沒有完全停產(chǎn),訂單式的生產(chǎn)方式依舊維系著這款經(jīng)典車型的生命。不過在當前新車輩出的年代,量產(chǎn)的老款車型還能涅磐重生,某種意義上也讓同級別的競爭對手尷尬。復產(chǎn)后帕薩特B5的指導價比原來低了兩萬元,平易近人的價格很大程度地彌補外形過老的劣勢。但相信現(xiàn)在還會購買帕薩特B5的消費者大多不是以貌取車之人,略顯過時的外形并不會成為銷售太大的障礙。

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