11月1日凌晨油價上調(diào)對于各個汽車廠家而言都是一個負(fù)面消息，近10%的上漲幅度或多或少的影響到了經(jīng)銷商沖擊年底的銷售目標(biāo)。筆者日前走訪了北京中華汽車經(jīng)銷商獲悉，目前駿捷車型加大優(yōu)惠幅度，1.8手動舒適型和1.8手動豪華型更是達到了驚人的1.1萬元的降幅。雖然商家表示降價并非是應(yīng)對油價上漲，但從價格調(diào)整的時間來看恐怕與油價上調(diào)難脫關(guān)系。

　　外形上駿捷得到了寶馬設(shè)計理念的真?zhèn)?，前臉保持華晨家族一貫設(shè)計風(fēng)格，類似于寶馬的“雙腎”進氣格柵被移植在駿捷身上。在緊湊型轎車中，駿捷可謂是一名天生的“運動員”，發(fā)動機艙蓋犀利的兩條棱線，車燈的黑色底座，加上流暢的車身線條，讓駿捷每一個細節(jié)都散發(fā)著濃烈的運動氣息。駿捷的內(nèi)飾同樣借鑒于寶馬，但過重的塑料感與相對粗糙的工藝叫人不敢恭維，好在空間方面依仗2790mm的軸距駿捷的舒適性得以保證。在動力方面，駿捷在起步階段顯得有些遲疑，但到了80km/h以后，發(fā)動機表現(xiàn)的后勁十足，5擋手動變速器行程適中，檔位清晰，避震在緩解顛簸路面時也發(fā)揮了不小的作用。

　　駿捷有著“中國寶馬”的美譽，個人感覺這個稱呼并不恰當(dāng)，與寶馬的先進科技和精細的工藝相比有點自取其辱的感覺，但作為一款10多萬的緊湊型轎車駿捷在動力性和操控性均可圈可點。對于內(nèi)飾略顯粗糙的做工，實惠的價格應(yīng)該能個消費者一個充分的理由。

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