筆者日前在走訪北京中華二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商獲悉，駿捷近兩月來(lái)銷(xiāo)量出現(xiàn)了明顯的下滑狀況，面對(duì)年底的消費(fèi)熱潮的臨近，現(xiàn)在經(jīng)銷(xiāo)商給出了1.4萬(wàn)元的優(yōu)惠，這也是駿捷車(chē)型今年出現(xiàn)的最高優(yōu)惠額度?；叵腧E捷剛剛上市加價(jià)提車(chē)的時(shí)候，再看看現(xiàn)在出現(xiàn)的優(yōu)惠幅度，駿捷的受關(guān)注程度真的有所減少，要是駿捷能夠在內(nèi)飾的做工多花點(diǎn)心思的話，不僅為駿捷添加了競(jìng)爭(zhēng)的砝碼，也能叫消費(fèi)者有更足的信心支持自主品牌。

　　外形上駿捷得到了寶馬設(shè)計(jì)理念的真?zhèn)?，前臉保持華晨家族一貫設(shè)計(jì)風(fēng)格，類(lèi)似于寶馬的“雙腎”進(jìn)氣格柵被移植在駿捷身上。在緊湊型轎車(chē)中，駿捷可謂是一名天生的“運(yùn)動(dòng)員”，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋犀利的兩條棱線，車(chē)燈的黑色底座，加上流暢的車(chē)身線條，讓駿捷每一個(gè)細(xì)節(jié)都散發(fā)著濃烈的運(yùn)動(dòng)氣息。駿捷的內(nèi)飾同樣借鑒于寶馬，但過(guò)重的塑料感與相對(duì)粗糙的工藝叫人不敢恭維，好在空間方面依仗2790mm的軸距駿捷的舒適性得以保證。在動(dòng)力方面，駿捷在起步階段顯得有些遲疑，但到了80km/h以后，發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)的后勁十足，5擋手動(dòng)變速器行程適中，檔位清晰，避震在緩解顛簸路面時(shí)也發(fā)揮了不小的作用。

駿捷

　　總有人問(wèn)所有費(fèi)用10萬(wàn)元都辦下來(lái)選擇什么樣的車(chē)型比較適合，對(duì)于這種需求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，主要是對(duì)車(chē)的性能、安全、油耗都要有一定的要求。很多消費(fèi)者的首選是捷達(dá)，但隨著自主品牌日新月異的發(fā)展，性?xún)r(jià)比不俗的駿捷也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

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