筆者日前走訪北京上海通用二級經(jīng)銷商時獲悉，目前新凱越優(yōu)惠保持在2.6萬元，對于老款凱越紅極一時的市場表現(xiàn)，新凱越上市以來由于競爭車型不斷降價(jià)，自身改款變化不大，市場競爭力不斷被消弱，現(xiàn)在價(jià)格是新凱越唯一可以比拼對手的優(yōu)勢，上海通用要想在A級車市場再有作為也許推出新的車型才是唯一的出路。

　　別克新凱越進(jìn)行了全新的底盤調(diào)校，增加穩(wěn)定桿前后端直徑等多項(xiàng)措施，降低了轉(zhuǎn)向車身側(cè)傾，增加了轉(zhuǎn)向靈敏度，增強(qiáng)了車輛操控性。同時，新凱越還進(jìn)行了多處車身強(qiáng)化措施，不僅帶來更高安全系數(shù)，也進(jìn)一步增強(qiáng)了底盤剛性，為駕駛者帶來更佳路感，提升了駕駛自信心與操控樂趣。新凱越的DOHC 16V Twin-Tec發(fā)動機(jī)也經(jīng)過重新標(biāo)定，寧靜順暢，并達(dá)到歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)。此外，在動力輸出不受任何影響的前提下，更實(shí)現(xiàn)了3%的油耗改善，體現(xiàn)了綠色環(huán)保理念。博世Bosch 5.3 ABS防抱死制動系統(tǒng)及EBD電子剎車力分配系統(tǒng)，提高了剎車平穩(wěn)性和安全性，連同其它主、被動周密安全設(shè)計(jì)，一路守護(hù)身心，讓駕乘者時刻保持安心與從容。

新凱越

　　據(jù)銷售人員介紹，新凱越出現(xiàn)大幅降價(jià)主要是因?yàn)閵W運(yùn)期間限行帶來的負(fù)面影響，以及中級車轎車市場競爭的不斷加劇，但從新凱越上市以來價(jià)格的走勢來看仍有下調(diào)的可能性。

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