誰說加價(jià)行為只屬于好車？近日筆者從北京華晨4S店獲悉，剛上市不久的駿捷Cross（詢底價(jià)|查參配）也出現(xiàn)了加價(jià)提車的行為。駿捷CROSS上市后受關(guān)注度很高，尤其吸引了很多年輕人的眼球。目前店內(nèi)僅有兩臺(tái)展車，購買需加價(jià)3000元，如預(yù)定周期半個(gè)月，訂金1000元。

　　象征著“多彩生活、自由跨界”的中華駿捷Cross，前臉部分采用了U型微笑式設(shè)計(jì)，配合黑底下裙，獨(dú)具歐式貴族氣息。而下部包圍、車頂行李架、以及16吋全鋁車輪的搭配，又使它將亞平寧半島的運(yùn)動(dòng)天賦演繹的淋漓盡致。相對(duì)于中華駿捷FRV，中華駿捷Cross的離地間隙增地間隙增加了20mm，配合經(jīng)過重新調(diào)校的底盤，它不僅擁有了更高的通過性，更如小型SUV般，可在輕松應(yīng)對(duì)城市復(fù)雜路面的同時(shí)，詮釋出專屬的不羈與狂野。

　　此次上市的兩款車型，分別搭載了三菱4G18發(fā)動(dòng)機(jī)與華晨汽車自主研發(fā)的4A15發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，4A 15型發(fā)動(dòng)機(jī)采用了位居世界先進(jìn)水平的豐田VVT-i（可變氣門正時(shí)）技術(shù)，能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況連續(xù)變化，時(shí)時(shí)控制氣門重疊角的大小，從而改變氣缸進(jìn)氣量、提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油效率。配和獨(dú)立點(diǎn)火系統(tǒng)DIS、電子節(jié)氣門ETC、單級(jí)無聲鏈條等領(lǐng)先技術(shù)，中華駿捷FRV1.5L的最大馬力可達(dá)75/6000（kw/rpm），并擁有130/4400（Nm/rpm）的最大扭矩，高于很多1.6L排量發(fā)動(dòng)機(jī)。但其的百公里油耗卻僅有6L，低于現(xiàn)有的1.3L排量車型。強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)，充分確保了年輕人對(duì)Cross車型所帶來的動(dòng)感生活的追求。

　　在個(gè)性化配置方面，中華駿捷Cross配備了USB接口、AUX-IN音頻接口、電動(dòng)天窗、配備駕駛員快捷開關(guān)的四門電動(dòng)窗、以及全新運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾等配置，既保障了實(shí)用性，更能讓駕乘者感受到跨界生活的多姿多彩。而正、副駕駛位置的安全氣囊和前座側(cè)面雙安全氣囊，以及重新配備的新一代ABS+EBD系統(tǒng)，則打造出全面的安全保障。