筆者近日從東風(fēng)本田北京經(jīng)銷商處獲悉，思域（詢底價(jià)|查參配）目前最高優(yōu)惠1.38萬元，購車再送500-1500元加油卡，店內(nèi)大部分車型均有現(xiàn)車。從近期的市場行情來看，思域價(jià)格穩(wěn)定，有購車意向的消費(fèi)者不妨考慮此時(shí)出手了。

　　全新CIVIC思域，從整車和前臉上看，運(yùn)動(dòng)韻味十足，從后面觀之，又有一種別致、優(yōu)雅的靜態(tài)之美，動(dòng)靜皆宜。全新CIVIC思域人性化設(shè)計(jì)的室內(nèi)空間，足以輕松乘坐五人。置身寬大的座椅，您可以盡情舒展身體，放松心情。完備的影音系統(tǒng)，逼真的娛樂效果仿佛身臨其境。對所有細(xì)節(jié)，精心打造最完美的駕乘體驗(yàn)。全新CIVIC思域的外形尺寸為4500mm*1755mm*1450mm，2700mm的軸矩使得其內(nèi)部空間豁然開朗，寬敞舒適。人性化、科技化的領(lǐng)先設(shè)計(jì)在新CIVIC車型上表現(xiàn)的淋漓盡致。儀表臺(tái)采用分列式速度表和轉(zhuǎn)速表的數(shù)字化多層次前衛(wèi)設(shè)計(jì)，大大提升了整體格調(diào)。

　　思域依然采用了本田獨(dú)創(chuàng)的VTEC（可變氣門正時(shí)及升程電子控制系統(tǒng)）發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)一步進(jìn)化，令CIVIC得以搭載全新開發(fā)的1.8L/直列四缸/i-VTEC/SOHC單頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)；最大功率103/6300 Kw/rpm，最大扭矩174/4300 nm/rpm，通過在行駛狀態(tài)下控制氣門關(guān)閉時(shí)間，控制發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣吸入量在最佳狀態(tài)。當(dāng)您啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)或者加速時(shí)令進(jìn)氣效率最大化，實(shí)現(xiàn)最大扭矩的行駛，在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)通過推遲關(guān)閉吸氣閥門以降低油耗。因此1.8L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)可以達(dá)到2.0L級(jí)動(dòng)力，而油耗僅為1.5L級(jí)。進(jìn)一步提高的發(fā)動(dòng)機(jī)支架剛性，徹底實(shí)現(xiàn)了各零件的輕量化、小巧化，同時(shí)提高了靜音性能。懸掛采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后雙橫臂式獨(dú)立懸架的經(jīng)典搭配，205/55 R16 91V的輪胎也體現(xiàn)了一點(diǎn)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)味道。
　　
　　編輯點(diǎn)評：思域的外形頗具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，但從動(dòng)力和操控來說并沒有運(yùn)動(dòng)車的性能，廠家對其的定位十分準(zhǔn)確，省油和輕盈是其設(shè)計(jì)的出發(fā)點(diǎn)，這對女性車主來說是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，但對于男性用戶來說動(dòng)力就似乎不怎么滿意了。

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