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　　上半年上市的新車掀起一陣陣熱浪，作為傳統(tǒng)的“金九銀十”當(dāng)然也少不了重量級(jí)的新車上市，十月也將會(huì)有多達(dá)十款左右的新車報(bào)道，那么在距離年底的這三個(gè)月里，依然還會(huì)掀起一股的新車上市熱潮。在即將到來(lái)的寒冬季節(jié)里，這些不乏重磅級(jí)上市新車將給愈演愈熱的國(guó)內(nèi)車市帶來(lái)更多的期待和火爆。源源不斷的新車潮、集中度、曝光度成為今年車市最大的熱浪和特點(diǎn)。

　　新車預(yù)報(bào)（一）：10月下旬上市新車集錦

　　比亞迪G3（詢底價(jià)|查參配）

　　上市時(shí)間：10月26日

　　預(yù)售價(jià)：7-9萬(wàn)

　　比亞迪于年初啟動(dòng)A3渠道網(wǎng)建設(shè)，這是繼比亞迪A1、A2網(wǎng)成功構(gòu)建后，比亞迪再次擴(kuò)展渠道網(wǎng)。據(jù)了解，A3網(wǎng)銷售的產(chǎn)品包括G3以及后續(xù)即將上市的一系列全新車型。而作為A3網(wǎng)絡(luò)的首款發(fā)布車型，G3的戰(zhàn)略地位不言而喻：一方面G3擔(dān)負(fù)著擴(kuò)大比亞迪在高端中級(jí)車市場(chǎng)份額，拔高企業(yè)形象的歷史使命；另一方面比亞迪的多網(wǎng)銷售戰(zhàn)略能否再續(xù)輝煌，G3更是首當(dāng)其沖。　據(jù)了解，即將上市的G3將有1.5L和1.8L兩種排量的四款車型，分別為舒雅型GL-i、豪雅型GLX-i、尊雅型GS-i和祺雅型GLX-i NAVI。

【比亞迪G3】

　　比亞迪G3其前臉神似卡羅拉，G3的前臉飽滿有型、前大燈造型張揚(yáng)、車身線條頗具動(dòng)感，尾部形似雷克薩斯ES350。不過(guò)，G3的造型還是體現(xiàn)一定的獨(dú)創(chuàng)性與整合能力，整個(gè)外觀充滿層次感和立體感盡顯時(shí)尚簡(jiǎn)約風(fēng)格，整車造型也比較自然。

　　動(dòng)力方面，1.5L排量的G3將搭載三菱4G15S和比亞迪自主研發(fā)的473QB兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，前者輸出78kW和134N·m，473QB發(fā)動(dòng)機(jī)則輸出79kW和144N·m，1.5L車型均配備5擋手動(dòng)變速箱。同樣是自助研發(fā)的1.8L 483QA發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率90kW（120馬力），最大扭矩160N·m，配備CVT無(wú)極變速箱。

【比亞迪G3尾部】

　　配置上，比亞迪G3裝備了在合資品牌中高級(jí)車上流行CAN-BUS（電子智能管家系統(tǒng)）、行車電腦等高附加值產(chǎn)品，其他如方位指示倒車?yán)走_(dá)、電子防盜系統(tǒng)也一應(yīng)俱全。特別是Keyless無(wú)鑰匙系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠?qū)︸{駛員的身份進(jìn)行智能識(shí)別，發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵啟動(dòng)。安全配置方面：前后盤式制動(dòng)器、四門防撞鋼梁、ABS+EBD等安全配置，對(duì)G3來(lái)說(shuō)都是全系標(biāo)配。在娛樂(lè)配置方面更有DVD音響配合6揚(yáng)聲器。

　　江淮和悅（詢底價(jià)|查參配）

　　上市時(shí)間：10月18日

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：6-10萬(wàn)元

　　江淮和悅，作為江淮和意大利著名的設(shè)計(jì)公司賓尼法尼納合作設(shè)計(jì)的又一款全新產(chǎn)品，在外型的設(shè)計(jì)上，和悅又有了一次質(zhì)的飛躍。帶有強(qiáng)烈歐洲韻味的時(shí)尚簡(jiǎn)約的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格前臉，加上比例協(xié)調(diào)的車身配比以及簡(jiǎn)潔利落的整車線條，這些都讓江淮和悅在和同級(jí)的自主品牌車型相比上顯得出類拔萃，即使是在同合資品牌車型的比較上也不遑多讓。

　　從正面看，江淮和悅前臉仍延續(xù)了江淮的一貫風(fēng)格，與賓悅、同悅都十分神似。尤其是大燈的造型和同悅的極為相似，并且采用了熏黑設(shè)計(jì)。與同悅不同的是，江淮和悅霧燈的增加了鍍鉻裝飾條。從側(cè)面看，江淮和悅的腰線突出增加了立體感，但感覺(jué)似乎有些突兀感，車身整體線條比較平順，流暢。此外，后視鏡上添加了轉(zhuǎn)向燈。

　　從后面看，車尾造型圓潤(rùn)，與整個(gè)車身的風(fēng)格統(tǒng)一。尾燈的設(shè)計(jì)與之前亮相北京車展的B18相同，很柔和和協(xié)調(diào)。六幅輪轂的樣式感覺(jué)很動(dòng)感，但估計(jì)上市后不會(huì)全系標(biāo)配，可能只有運(yùn)用在高配車型上。江淮和悅的車身外觀是由意大利賓法造型設(shè)計(jì)公司所完成的，目前江淮在市場(chǎng)上熱銷的同悅也出自他們的手筆。

　　車內(nèi)中控臺(tái)使用了軟性材質(zhì)，和仿碳纖維質(zhì)地裝飾材料，再搭配亮銀色的中控面板，和悅的內(nèi)室效果不乏時(shí)尚和質(zhì)感。對(duì)于一般家用的消費(fèi)群體來(lái)說(shuō)，這樣的風(fēng)格能夠接受的人數(shù)是比較多的。你要說(shuō)它多高檔也不現(xiàn)實(shí)，可是不管是樣式還是材質(zhì)，都能夠說(shuō)得過(guò)去，沒(méi)有任何廉價(jià)或應(yīng)付的印象，對(duì)于一款價(jià)位不算高的自主品牌車型來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠了。

　　2010款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版/發(fā)現(xiàn)四

　　上市時(shí)間：10月

　　路虎新款旗艦車型攬勝

　　上市時(shí)間：11月

　　在今年的上海車展上，路虎亞洲首發(fā)了小改款的攬勝/攬勝運(yùn)動(dòng)版/發(fā)現(xiàn)四，由此可見(jiàn)，路虎對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的期待。路虎旗下2010年款第四代發(fā)現(xiàn)、攬勝運(yùn)動(dòng)版系列于10月份正式登陸中國(guó)市場(chǎng)，而路虎新款旗艦車型攬勝也將于11月份在中國(guó)上市。 

注：2010款路虎全系價(jià)格明細(xì)表

2010年款路虎第四代發(fā)現(xiàn)

    第四代發(fā)現(xiàn)3.0 TDV6 HSE的TDV6發(fā)動(dòng)機(jī)采用了第三代共軌直噴系統(tǒng)。與此同時(shí)，在一主一次兩個(gè)渦輪增壓器的加持下，不僅可以輸出180kw/400rpm的最大功率，更能在2000rpm時(shí)提供600Nm的峰值扭矩，讓發(fā)現(xiàn)4在7.9秒內(nèi)完成0-100km/h加速，而且在動(dòng)力提升的同時(shí)，其燃油經(jīng)濟(jì)型性和二氧化碳排放水平也較老款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有著大幅提升，其實(shí)際性能表現(xiàn)值得期待。同時(shí)作為車系的入門車型，第四代發(fā)現(xiàn)2.7 TDV6 S裝備的2.7L增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速也稍有降低。在汽油動(dòng)力方面，全新第四代發(fā)現(xiàn)提供4.0L V6和5.0L V8兩種選擇。其中前者已經(jīng)在發(fā)現(xiàn)3上服役，后者則是全新機(jī)型，并被廣泛裝備在路虎、捷豹旗下車型上。第四代發(fā)現(xiàn)頂配車型搭載的這臺(tái)全新5.0L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了缸內(nèi)直噴、可變氣門正時(shí)和可變進(jìn)氣歧管技術(shù)，最大功率276kw/6500rpm，最大扭矩510Nm/3500rpm，與發(fā)現(xiàn)3的4.4L V8相比，功率和扭矩分別提升了25%和19%。在變速箱配置上，引入國(guó)內(nèi)的第四代發(fā)現(xiàn)都將標(biāo)配6速自動(dòng)變速箱（帶手動(dòng)換擋功能）。

    同時(shí)，2010年款攬勝進(jìn)一步增強(qiáng)了整車動(dòng)力，性能更為令人驚嘆，無(wú)人可望其項(xiàng)背。全新2010年款攬勝是當(dāng)之無(wú)愧的頂級(jí)先進(jìn)、頂級(jí)強(qiáng)勁、最具至尊風(fēng)范的豪華SUV。

　　全新2010年款路虎攬勝是一款超凡出眾的頂級(jí)奢華全地形SUV。不斷革新的外觀設(shè)計(jì)，引領(lǐng)業(yè)界享有盛譽(yù)的極致內(nèi)飾再甄完美，三款新型發(fā)動(dòng)機(jī)－－5.0升V8機(jī)械增壓款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、5.0升V8自然進(jìn)氣式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，更可選擇3.6升V8雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，令汽車性能卓著提升。路虎革命性的e＿TERRAIN技術(shù)使攬勝的公路和越野表現(xiàn)不斷增強(qiáng)。世上最先進(jìn)、最強(qiáng)勁、最完備的奢華全地形SUV－－全新2010年款路虎攬勝。

2010年款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版

　　兩款5.0升V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，業(yè)界首次在新型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上配備“雙獨(dú)立可變凸輪軸正時(shí)系統(tǒng)（DIVCT）”，可在低速時(shí)提供更大的扭矩，高速時(shí)爆發(fā)出更強(qiáng)勁的動(dòng)力。采用“線動(dòng)油門控制”和“凸輪型線變換系統(tǒng)”來(lái)增大扭矩、提升性能，并減少排放。采用了直噴技術(shù)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的性能更卓越，同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性也得以優(yōu)化。這兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅吸收了備受贊譽(yù)的路虎TDV8柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性和精致性方面的優(yōu)勢(shì)，并且開發(fā)的過(guò)程中融入路虎未來(lái)科技（e＿TERRAIN TECHNOLOGIES）的元素，充分體現(xiàn)了該技術(shù)所倡導(dǎo)的可持續(xù)發(fā)展的制造理念。

　　5.0升V8機(jī)械增壓款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)

　　5.0升V8機(jī)械增壓款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)375kw，其性能之卓越使同級(jí)產(chǎn)品無(wú)人可望其項(xiàng)背，充分體現(xiàn)出攬勝澎湃強(qiáng)勁的動(dòng)力，是攬勝有史以來(lái)所搭載的最為強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　5.0升V8自然進(jìn)氣式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)

　　5.0升V8自然進(jìn)氣式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，集機(jī)械增壓款發(fā)動(dòng)機(jī)之先進(jìn)性于一身，并表現(xiàn)出了更出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和低排放。

　　3.6升V8雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

　　3.6升V8雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，是攬勝有史以來(lái)最強(qiáng)勁的一款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，可提供絕佳的精密性，并能以頂級(jí)性能支持?jǐn)垊贌o(wú)所不至的越野能力。對(duì)那些追求在高速公路上風(fēng)馳電掣的駕駛者來(lái)說(shuō)，它出色的道路行駛表現(xiàn)同樣令人驚嘆。

　　國(guó)產(chǎn)高爾夫（詢底價(jià)|查參配）6

　　上市時(shí)間：10月19日

　　預(yù)售價(jià)：12-18萬(wàn)

　　相關(guān)文章鏈接：國(guó)產(chǎn)高爾夫6 10月19日上市 現(xiàn)接受預(yù)訂

【高爾夫6】

　　從去年巴黎車展的正式亮相，到隨即的海外全面上市，大眾全新一代的高爾夫6以一種爆炸的速度席卷全球。一汽大眾也僅僅只用了差不多13個(gè)月的最快速度將其引進(jìn)國(guó)產(chǎn)上市。通過(guò)近期一系列的龐大營(yíng)銷策劃，一汽大眾對(duì)于新高爾夫6在未來(lái)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的重視程度不言而喻。而高爾夫6的成功與否，也會(huì)直接影響到下步大眾對(duì)中國(guó)車市的整體布局。因此，新高爾夫6將成為一汽大眾在今年下半年的任務(wù)重點(diǎn)。高爾夫6相繼在各車展亮相，包括剛剛結(jié)束的09天津國(guó)際車展。據(jù)了解，第六代高爾夫上市將率先上市4款車型，分別為：1.6手動(dòng)舒適型（中配版）和1.4T全系車型。

　　東風(fēng)新雪鐵龍C5

　　上市時(shí)間：10月28日

　　預(yù)售價(jià)：20-30萬(wàn)

　　雪鐵龍目前在國(guó)內(nèi)中型車市場(chǎng)中沒(méi)有國(guó)產(chǎn)的產(chǎn)品投放，全新C5的國(guó)產(chǎn)不僅能夠豐富東風(fēng)雪鐵龍在國(guó)內(nèi)的產(chǎn)品線，還能以其高端車型的身份提高東風(fēng)雪鐵龍在品牌上的力度。全新一代C5在上海車展國(guó)內(nèi)首發(fā)后，這也預(yù)示著新車的量產(chǎn)程序全面的展開。據(jù)悉，國(guó)產(chǎn)雪鐵龍c5將于10月28日在五棵松籃球館正式發(fā)布。雪鐵龍C5將搭載3款不同排量引擎，以滿足國(guó)人需求。3款引擎排量分別為2.0L、2.3L及3.0L，其中2.3L引擎是專為中國(guó)設(shè)計(jì)開發(fā)，并作為全球首發(fā)車型與國(guó)人見(jiàn)面。

　　 雪鐵龍C5相比凱旋在車寬及軸距方面具有很大優(yōu)勢(shì)，分別增加了87mm、105mm，達(dá)到了1860mm和2815mm，車身長(zhǎng)度方面也占據(jù)微弱優(yōu)勢(shì)。相比以“大空間”著稱的帕薩特新領(lǐng)馭，雪鐵龍C5在軸距上也大出整整12mm!不過(guò)車身高度并不是C5的強(qiáng)項(xiàng)，1458mm的數(shù)據(jù)并不突出，這或許會(huì)影響人員頭部空間。

【新雪鐵龍C5】

　　新C5三種排量車型的最高時(shí)速都達(dá)到了200Km/h，尤其是2.3L車型和3.0L車型，分別達(dá)到了218 Km/h和230 Km/h，由此可以看出，國(guó)產(chǎn)C5的動(dòng)力性能還是十分強(qiáng)勁的。

【新雪鐵龍C5】

　　新C5雖然沒(méi)有夸張的“大嘴”式設(shè)計(jì)，但加大的車頭進(jìn)氣口，不但視覺(jué)沖擊力更強(qiáng)，還可增加發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量。側(cè)面造型舒展、流線，簡(jiǎn)潔的腰線讓整體感官更加動(dòng)感，第二排后側(cè)的四邊形小側(cè)窗，使車身到車尾行李箱過(guò)渡得更加自然。行李箱微微向上翹起，帶有LED的尾燈造型與老款的差別巨大，但卻與奧迪A4L有些相似。

　　馬自達(dá)6睿翼（詢底價(jià)|查參配） 2.0L車型

　　上市時(shí)間：10月22日

　　預(yù)售價(jià)：18-20萬(wàn)

【馬自達(dá)睿翼】

　　據(jù)了解，即將上市的睿翼2.0L將有兩個(gè)版本，包括7種外觀顏色。一汽馬自達(dá)銷售公司總經(jīng)理于洪江表示，和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，睿翼2.0L擁有明顯優(yōu)勢(shì)：一是超越同級(jí)所有車型、油耗堪比1.6車型的的節(jié)油性能。二是超越同級(jí)別車的安全性能。三是睿翼秉承馬自達(dá)zoom-zoom基因的出色操控性。總之，睿翼2.0L將成為中高級(jí)轎車市場(chǎng)的“節(jié)油王”和“操控王”，從而全面提升睿翼在整個(gè)中高級(jí)轎車市場(chǎng)的市場(chǎng)份額和品牌話語(yǔ)權(quán)。

　　相關(guān)文章鏈接：馬自達(dá)睿翼 2.0L黃金排量 10月登陸天津