[太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞]為什么在城市里，你仍然需要一輛Jeep？喜愛(ài)Jeep的人，就算西裝革履坐在寫(xiě)字樓里，也藏不住一顆時(shí)刻想要冒險(xiǎn)的心；喜歡Jeep的人，希望走更多別人不能走的路，去更多別人去不了的地方；喜歡Jeep的人，可以接受轎車化的SUV，但是不見(jiàn)得可以接受SUV化的轎車。與其它車型相比，Jeep始終帶給消費(fèi)者更多自由的感受：轉(zhuǎn)身出發(fā)、即刻啟程，不需要瞻前顧后猶豫不決，即便是在城市中也是如此。在城市中駕駛指南者，你可以居高臨下，穿行街頭；你同樣會(huì)遇到一些"城市Rubicon小道"，比如建筑工地、羊腸小道、濕滑路面，都有可能隨時(shí)挑戰(zhàn)車輛性能與駕駛技術(shù)；更重要的是，你隨時(shí)可以放飛心靈、逃離都市，而不用猶豫再三。

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　　雖然身為城市SUV，指南者也繼承了家族一貫的全路況能力。這一切要?dú)w功于專為城市、近郊路況而設(shè)計(jì)的Freedom-Drive四驅(qū)系統(tǒng)。在城市干燥路面上，新指南者會(huì)自動(dòng)采用兩驅(qū)模式，將動(dòng)力100%輸送到前軸，不僅駕駛感受如同普通的前驅(qū)轎車般輕松流暢，更有助于降低油耗。而在城市雨雪濕滑路面，以及更加極限的城市或郊外復(fù)雜路況下，新指南者在以任何時(shí)速行駛的過(guò)程中，四輪的傳感器一旦感知前輪抓地力不足，行車電腦會(huì)自動(dòng)將驅(qū)動(dòng)模式切換成四驅(qū)模式。此時(shí)，四個(gè)輪子都將獲得前進(jìn)動(dòng)力，后輪最多可以獲得50%的扭矩分配，進(jìn)一步提升路面操控穩(wěn)定性。在中央扶手下方，有一個(gè)"4WD LOCK"的紅色按鍵，啟動(dòng)"4WD LOCK"模式，在需要四驅(qū)模式時(shí)，會(huì)直接迅速地達(dá)到50:50比例的前后扭矩分配，從而更從容、更積極地面對(duì)路面積水、郊區(qū)松軟沙石路甚至大雪封路。作為一款SUV，新款指南者也十分強(qiáng)調(diào)安全，它在NHTSA（美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局）組織的新車評(píng)估試驗(yàn)中獲得滿分5星評(píng)級(jí)，而ERM電子防翻滾系統(tǒng)用于這個(gè)級(jí)別也比較難得。

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