【太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞】近日，本站記者采訪了中順津?qū)?/strong>市場部總監(jiān)楊振宇先生，其表示近期針對x1等眾多車型制定了相應(yīng)的優(yōu)惠政策，如近期有購車需求的客戶，可來店咨詢詳情優(yōu)惠幅度，不要錯過此次難得的機會，貴賓專線：4006-119-681轉(zhuǎn)547。

　　外觀方面，國產(chǎn)后的X1依舊保持了進口款車型的所有特點，例如漂亮的日間行車燈、全景天窗等。而像車頂行李架、前后護板以及黑色包圍，這些SUV不可缺少的元素，國產(chǎn)X1肯定也不會缺少。

　　尺寸方面，國產(chǎn)的版本和之前進口車型沒有不同，同樣為4454*1798*1545，相比即將上市的奧迪Q3，其體積略大。

　　內(nèi)飾方面國產(chǎn)X1同樣也和外觀一樣，和進口版保持了一致，巧克力和黑色的搭配非常時尚，相信會吸引不少年輕人。當(dāng)然相信真正上市后，還會有其他更加"大眾"的配色可供選擇。USB及AUX接口的iDrive多媒體系統(tǒng)、雙區(qū)自動空調(diào)、電動調(diào)節(jié)帶加熱和記憶功能的真皮座椅、無鑰匙啟動按鈕、多功能方向盤等都有所配置，這樣的配置對于豪華車來說只能說是夠用，但可能并不足以吸引人。

　　2760mm的軸距我想就不必多說了，這和進口版本完全相同，寶馬并沒有像其他汽車廠商考慮到國內(nèi)市場進行了加長的處理，保持了原汁原味，所以在內(nèi)部空間方面也不會和進口車型有什么不同。儲物空間雖然不多，但也算夠用，副駕駛側(cè)的杯架在需要時可以插上，這樣的設(shè)計來自前款1系。為了提高后排乘客的舒適性，后排的靠背角度可以做一定程度的調(diào)節(jié)。同時還可以按40/20/40比例折疊，這樣后備箱空間可以從平時的420L，一下變?yōu)?350L。

　　國產(chǎn)后的寶馬X1（詢底價|查參配）依舊保持了它的原汁原味，它沒有對市場做出任何妥協(xié)，同時也沒有什么縮水?，F(xiàn)在大家關(guān)心的或許就是它的價格問題，目前進口X1的售價為36.7萬-56.5萬元，國產(chǎn)后是否會下探到30萬將是一個坎，但從目前就這兩款2.0T配四輪驅(qū)動的車型來看，希望并不大，因為2.0升自然吸氣的后輪驅(qū)動車型還沒有出現(xiàn)，相信它是最大的價格殺手锏。

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