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    【太平洋汽車(chē)網(wǎng)天津訊】上次說(shuō)了一下一汽-大眾的邁騰，今天就不得不提它的另外兩個(gè)成員：速騰（詢(xún)底價(jià)|查參配）、寶來(lái)。下面就讓編者著重介紹一下：

　　速騰：

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　　大眾中國(guó)的解釋?zhuān)琒atigar之所以命名為速騰，是因?yàn)檫@一命名采取了與大眾汽車(chē)頂級(jí)豪華產(chǎn)品“輝騰”相似的命名方式，是大眾汽車(chē)“騰”系列的自然延續(xù)。據(jù)了解，輝騰的拉丁語(yǔ)名稱(chēng)是Phaeton，取自希臘神話中太陽(yáng)神之子的名字；速騰的拉丁語(yǔ)名稱(chēng)為Sagitar，是希臘神話中的“射手座”，在歐洲，射手座被認(rèn)為是崇尚自由、追求速度、充滿(mǎn)熱情和浪漫情感的象征。而它的中文名稱(chēng)“速騰”，則充分體現(xiàn)了極速啟航、激越騰飛的意境，其中“速”代表速度、動(dòng)感，“騰”代表騰飛、激情，象征著駕駛者對(duì)動(dòng)感、激情的無(wú)限追求，對(duì)成功的不斷超越。

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　　速騰轎車(chē)外觀時(shí)尚現(xiàn)代，又不乏沉穩(wěn)之氣。整車(chē)線條流暢舒展，楔形車(chē)身盡顯激情活力，而大眾最新前臉——V型前臉的采用使得速騰的整體風(fēng)格簡(jiǎn)潔明快，充滿(mǎn)運(yùn)動(dòng)感，具有跑車(chē)氣質(zhì)。這種沉穩(wěn)而時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格不只體現(xiàn)在外形上，而是貫穿于整車(chē)每一個(gè)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)當(dāng)中，如現(xiàn)代感極強(qiáng)的前大燈，造型新穎的尾燈，形狀別致、顯示清晰的儀表盤(pán)。

　　速騰轎車(chē)作為一汽-大眾全新技術(shù)平臺(tái)---PQ35的一大力作，其緊湊的四連桿后懸架結(jié)構(gòu)是其操控性上的最大技術(shù)優(yōu)勢(shì)，達(dá)到了整車(chē)舒適性和操控性俱佳的完美境界。

 


速騰內(nèi)飾

     在同級(jí)車(chē)中，速騰轎車(chē)還是第一款全系列裝備6檔手/自一體Tiptonic變速器的車(chē)型，加速性能表現(xiàn)突出，這種變速器最先在寶馬7系使用，后來(lái)奧迪A8及寶馬5系等豪華車(chē)相繼廣泛使用。它將自動(dòng)變速箱和手動(dòng)變速箱的優(yōu)點(diǎn)合二為一，既有自動(dòng)變速箱操縱簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)，又有手動(dòng)變速箱反應(yīng)快捷的長(zhǎng)處，動(dòng)力分配更均勻，加速性能突出，掌控輕松自如 ，同時(shí)還兼?zhèn)浣?jīng)濟(jì)省油的特點(diǎn)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　優(yōu)點(diǎn)：操控性靈活，生產(chǎn)工藝先進(jìn)，底盤(pán)穩(wěn)，安全性強(qiáng)，高科技裝備豐富。

　　缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)相對(duì)落后，保養(yǎng)費(fèi)用較高，后座空間比寶來(lái)（詢(xún)底價(jià)|查參配）有所改善，但還不富裕。

     寶來(lái)：

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　　新寶來(lái)的整體車(chē)身線條洋溢著濃郁的運(yùn)動(dòng)氣息，就像從黑森林奔出的騎士，讓觀者肅然起敬。新寶來(lái)給人的這一震撼感受，完全歸功于對(duì)大眾經(jīng)典跑車(chē)EOS整體氣質(zhì)的吸收與借鑒，如其前大燈設(shè)計(jì)充分體現(xiàn)了EOS跑車(chē)的靈動(dòng)之韻，與LED尾燈實(shí)現(xiàn)了在設(shè)計(jì)與實(shí)用角度上的遙相呼應(yīng)，可謂渾然天成，也淋漓盡致的詮釋出駕駛者的質(zhì)感品味。

新寶來(lái)內(nèi)飾

　　新寶來(lái)的內(nèi)飾借鑒了高端車(chē)型邁騰簡(jiǎn)約而對(duì)稱(chēng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，凸顯沉穩(wěn)大氣，提升了駕駛者的尊譽(yù)。其大空間的理念，不僅留足了暢想空間，而且除了家庭所需外，更可用于商務(wù)用途。新寶來(lái)內(nèi)飾設(shè)計(jì)的舒適性則恰如其分的掩藏于簡(jiǎn)約、對(duì)稱(chēng)與大空間之內(nèi)，如新穎的籃球場(chǎng)造型的座椅設(shè)計(jì)，最大程度上滿(mǎn)足了人體舒適駕乘所需，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離的不疲倦駕駛。

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　　寶來(lái)在中國(guó)的市場(chǎng)定位是“駕駛者之車(chē)”，擁有穩(wěn)定的行駛特性和良好的被動(dòng)安全設(shè)施，部分版本還裝備了同代高爾夫GTI的1.8T 20閥發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值輸出可達(dá)180匹馬力，傲視同濟(jì)。普通1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有150匹馬力，1.8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)則可輸出120匹馬力。變速箱則配有五速手波和四速自波。

　　采用90年代歐洲小型車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的前麥弗遜，后扭轉(zhuǎn)梁設(shè)計(jì)，寶來(lái)的懸吊系統(tǒng)堅(jiān)實(shí)耐用，有好的承載能力，對(duì)中國(guó)的路況頗能適應(yīng)，但亦有大眾集團(tuán)產(chǎn)品標(biāo)志式的轉(zhuǎn)向不足特性，外加突出的車(chē)體剛度，顯得穩(wěn)重有余靈敏不足，為追求極限表現(xiàn)的車(chē)迷詬病。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　優(yōu)點(diǎn)：全新設(shè)計(jì)的車(chē)身外型更符合國(guó)人的審美，空間較上一代產(chǎn)品有明顯增加。

　　缺點(diǎn)：座椅整體感覺(jué)較硬，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大，油耗較大。（編輯：PCauto-紫魚(yú)）

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