[太平洋汽車網(wǎng) 天津行情]本月車市高唱主角的仍是優(yōu)惠促銷，而近期中高端車型的價格也紛紛下探，這對一些于有購車愿望并且經(jīng)濟能力較強的家庭來說無疑是特大喜訊，眾多品牌做出大幅讓利的車型也是氣質(zhì)各異、個性十足，選一款與自己氣質(zhì)個性相符的車型能更加體現(xiàn)個人良好的品味及獨到的眼光。以下推介的六款車型各具特色，無論您熱愛動感激情、追求高貴典雅或是崇拜個性時尚，想必都能得到完美的解決方案。

高端跨界——歌詩圖（詢底價|查參配）現(xiàn)金直降30000元

　　歌詩圖(Crosstour)的英文Crosstour由"cross(跨越)"和"tour(旅行)"兩個英文單詞組合，寓意"超越界限的自由之旅"，彰顯其功能價值。歌詩圖(Crosstour)的中文命名更是對這種價值的高度概括，即帶給用戶"如歌、如詩、如畫"的駕乘生活享受。歌詩圖(Crosstour)品牌的核心價值是"自由、浪漫、探知"，這也就意味著歌詩圖(Crosstour)的用戶是不循常規(guī)，不想讓一般人的成見束縛了自我思維和行動,希望沿著自己選擇的道路，去自由地享受充滿浪漫和詩意的奔放人生的社會精英族群。

　　外型上，歌詩圖融合了多項跨界設(shè)計元素，前臉中網(wǎng)采用了類似于鋒范的設(shè)計，而寬大的后備廂設(shè)計提高了尾部的曲線，帶來獨特的視覺效果。歌詩圖前臉雖然與雅閣轎車有明顯區(qū)別，但仍然能夠從中看出兩者之間的密切聯(lián)系。最大的特征當然在于溜背設(shè)計和飽滿的尾部，延后輪拱到尾部快速收窄的設(shè)計，顯現(xiàn)出這款車型格外強壯的"后腿"風格，還隱約可見保時捷那樣溜背跑車的風格。

　　本田將雅閣歌詩圖定義為CUV(CrossoverUtilityVehicle)，針對喜歡實用的空間、外形運動、多功能型轎車，而又不喜歡SUV稍顯臃腫的外形的消費者。對于這種介乎于轎車和旅行車的產(chǎn)品而言，相信未來在國內(nèi)將會擁有一個全新的細分市場。

時尚轎跑——馬自達睿翼（詢底價|查參配）優(yōu)惠2.8萬元

　　外觀方面，睿翼以設(shè)計一款“十年不過時的車型”為目標，在延續(xù)了馬子大家族流線設(shè)計的基礎(chǔ)上，秉承跑車化設(shè)計理念。大氣的前臉，圓潤的側(cè)身線條，更加強調(diào)了整車的動感設(shè)計，突顯睿翼的運動性特征。雙氙氣前大燈配備主動轉(zhuǎn)向大燈系統(tǒng)，整體車身做工精細。

　　內(nèi)飾方面，為顯示運動型的特征，炮筒式儀表盤和換擋撥片令其內(nèi)部運動感更增添了一分，白色指針配以紅色照明，使得數(shù)字信息的讀取十分輕松。中控臺面板采用類金屬涂裝，整體設(shè)計透露著時尚的氣息，中控臺的各按鍵、旋鈕在使用中各項調(diào)節(jié)功能均可準確到位，拉桿式手剎，手剎握柄上采用了塑膠材料，厚實的用料使手握時感覺舒適。鋁合金踏板，突出了這款車的運動性能。同時還配備了觸摸式DVD導航。作為一款中級車型，睿翼配備了電動天窗、帶換擋功能的真皮多功能方向盤。

　動力方面，“彎道王中王”的名號可不是浪得虛名。睿翼采用最新研發(fā)的MZR 2.5L汽油發(fā)動機代替此前的MZR 2.3L發(fā)動機，發(fā)動機動力最大功率124kW/6000rpm，最大扭矩226N•m/4000rpm。匹配5檔手自一體變速箱和6檔手動變速箱。前雙橫臂懸掛在同級車中比較少見，是典型的注重操控的結(jié)構(gòu)。后多連桿懸掛簧震分離，進一步提升彎道極限。

后起之秀——起亞K5全系優(yōu)惠25000元起

　　起亞K5以時尚的外觀設(shè)計、舒適的乘坐空間、卓越的動力水平、動感的精準操控、領(lǐng)先的安全科技以及潮流的科技配置等六大突出優(yōu)勢，引領(lǐng)國內(nèi)中高級車市格調(diào)新典范。K5榮獲素有"設(shè)計奧斯卡"之稱的2011年iF設(shè)計獎、IIHS"2011頂級安全車"、"2011韓國年度汽車"、2011年美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）五星安全評價及美國知名理財雜志Kiplinger評選的"2011年最佳車型"等國際榮譽。

 　　在動力方面，K5搭載起亞最新研發(fā)的θ-Ⅱ全鋁發(fā)動機，帶有D-CVVT技術(shù)(進、排氣門雙向連續(xù)可變氣正時)可以保證K5高動力的同時實現(xiàn)低油耗，工信部百公里油耗為7.7L。2.0L最大功率121千瓦/6200rpm，峰值扭矩198牛米/4600rpm，與之匹配的6速手自一體變速器，讓K5操縱感有很大的提升。

尊貴經(jīng)典——豐田皇冠（詢底價|查參配）全系最高優(yōu)惠1.85萬元

　　外觀方面新皇冠側(cè)面曲線比較圓潤優(yōu)雅，車門外把手和窗框都采用金屬拉絲設(shè)計。而對后排乘客的照顧還體現(xiàn)在車門的設(shè)計上，我們注意到新皇冠的前后車門幾乎1：1的寬度比，這樣的設(shè)計更傾向讓后排乘客上下車更加從容優(yōu)雅。前懸極短，散熱器隔柵造型簡潔，車頭顯得干凈利落，寬大的C柱傾斜角度很大，營造出一種動感，但后懸明顯太長，從側(cè)后方望去有頭輕腳重的感覺。大面積LED剎車燈點亮速度快而且發(fā)熱量小，是尾部的一大亮點。

　　新皇冠搭載的2.5L車型搭載的是豐田針對中國市場開發(fā)的一款發(fā)動機，型號為5GR-FE，具有雙VVT-i技術(shù)，最大功率142kW/6200rpm，最大扭矩236N·m/4400rpm。3.0L V6自然吸氣發(fā)動機，最大功率為167kW(227Ps)/6200rpm，最大扭矩293N·m/4400rpm，帶有雙VVT-i技術(shù)；搭載的是一款6速手自一體變速箱，換擋平順迅速。

進口SUV——現(xiàn)代新勝達直降2萬元

　　2010款新勝達豪華版和至尊版都配備了中央液晶顯示屏，至尊版車型中還提供了倒車影響輔助系統(tǒng)；新勝達方向盤上按鍵采用拋光金屬材質(zhì)與軟橡膠組合而成。并且全系都配備了雙區(qū)域自動空調(diào)和6.5英寸的DVD導航影音系統(tǒng)。且2010款新勝達擁有智能鑰匙及一鍵式啟動系統(tǒng)，定速巡航、多功能方向盤等舒適配置，及扶手冷藏箱、車內(nèi)溝通鏡這些比較人性化的小配置。安全性方面2010款新勝達配有側(cè)翻感應式前排側(cè)氣囊及側(cè)氣簾及ABS+EBD主動安全系統(tǒng)，大大增加了車輛的被動安全性。

運動之王——BWM 3系巨降9萬元

    BMW 3系作為寶馬的當家花旦，以卓越的性能，特有的駕駛樂趣，被世界譽為“運動王者”。作為血統(tǒng)純正的運動型轎車，BMW 3系決不只是對高性能賽車技術(shù)基因的簡單復制，它在世界著名賽道上無數(shù)次折桂就是最有力的證明。

　　寶馬3系的駕駛座坐姿低矮，是理想的運動型轎車坐姿?？季康能噹昧弦约霸鷮嵕碌淖龉ひr托出豪華轎車的價值。格局略顯方正，但早已被大眾接受，并且一切以駕駛者為中心，座椅的造型符合人體的腰背線條，提供極佳的側(cè)面支撐力，這就是寶馬車的味道，簡單的儀表板，充滿運動味道的內(nèi)裝鋪陳，單純耐看，中控臺簡單設(shè)計，三幅式方向盤以及包覆性良好的黑色皮椅，讓車室空間充滿了戰(zhàn)斗氣息，復古典雅中滲透著一股沖勁。

    先進的高效動力技術(shù)不僅使BMW 3系保持細分市場中性能上的領(lǐng)先地位，油耗水平更是顯著降低，2011款BMW 320i的油耗最高可降低7%，BMW 325i的油耗最高可降低10%。因而在實現(xiàn)更少排放的基礎(chǔ)上實現(xiàn)了更多駕駛樂趣， 進一步擴大了BMW  3系在高檔運動轎車中的領(lǐng)先優(yōu)勢。

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