修車專家朱軍教授：新車初駛的幾千公里稱為磨合期，在此階段將磨掉零件上細(xì)微的凸起物，讓各個運(yùn)動部件的配合間隙更加緊密，運(yùn)動更順暢。
在磨合期內(nèi)一般選用粘度級別為15W/40或40的機(jī)油進(jìn)行磨合。因為新車或發(fā)動機(jī)大修后，各部件配合間隙不均或過緊，需要在磨合期內(nèi)進(jìn)行磨合調(diào)正，如選用較大黏度的機(jī)油，在配合間隙不是很好的摩擦副表面上不易形成潤滑油膜而形成干摩擦，造成磨損過度，甚至出現(xiàn)燒瓦、抱軸等機(jī)械故障。另外，黏度較小的機(jī)油由于流動性較好而能達(dá)到更好的清洗作用和冷卻作用。如果車輛在磨合期內(nèi)使用黏度大的機(jī)油，對發(fā)動機(jī)的冷卻、潤滑、清洗、過濾去除金屬磨屑等功能都將受到影響，一般情況下機(jī)油燈閃亮，嚴(yán)重時會產(chǎn)生拉缸、抱瓦等重大事故發(fā)生。
發(fā)動機(jī)在初始運(yùn)轉(zhuǎn)中會有雜質(zhì)吸附在潤滑油中，使?jié)櫥妥兊貌辉偌儍簦谶@種情況下，提前更換發(fā)動機(jī)潤滑油可以排出夾雜在其中的雜質(zhì)，使發(fā)動機(jī)有一個更好的工作環(huán)境。因此，我們建議低檔轎車可以提前更換像統(tǒng)一經(jīng)典這樣高質(zhì)量的潤滑油。而針對中高檔轎車，特別是采用最新技術(shù)設(shè)計的發(fā)動機(jī)，由于制造精度相當(dāng)高，已十分接近使用要求，加上這些車出廠時已使用了高質(zhì)量的原裝油，因此沒有提前更換潤滑油的必要。
