開著車，你是否飽受車內(nèi)酷熱之苦，該貼防爆太陽(yáng)膜了。汽車防爆太陽(yáng)膜是取代老式太陽(yáng)紙的一種新型車窗隔熱材料。它具有良好的透光視性、無(wú)視線盲區(qū)、高隔熱節(jié)能、防紫外線、防爆等優(yōu)異性能。那么，廣大車主在選購(gòu)車用防爆膜時(shí)，怎樣才能判別出膜的好壞呢？記者采訪了汽車裝潢方面的專家。專家建議，在選購(gòu)時(shí)，要注意了解幾個(gè)與隔熱膜質(zhì)量密切相關(guān)的性能指標(biāo)。

　　透光度和清晰性

　　這是車用膜中關(guān)乎行車安全最重要的性能。過(guò)去大量使用的太陽(yáng)紙（俗稱茶色紙），大多顏色很深，透光度很低，這對(duì)行車安全是相當(dāng)危險(xiǎn)的。因此，專家建議用戶一般不要選擇透光度太低的膜。優(yōu)質(zhì)膜的透光度可高達(dá)90％（完全透明），而且不論顏色深淺，清晰度都是非常高的，不會(huì)有霧蒙蒙的現(xiàn)象。車窗膜尤其是前排兩側(cè)窗的膜，應(yīng)選擇透光度在35％以上較為適宜，此時(shí)側(cè)窗膜無(wú)需挖孔而不影響視線。夜間行車時(shí)能把后面來(lái)車大燈照射在倒后鏡的強(qiáng)烈光反射減弱，使眼睛非常舒服。特別在雨夜行車、倒車或調(diào)頭時(shí)照樣視線良好，一目了然，提高了行車的安全性和舒適性。

　　隔熱率

　　由于泉州地區(qū)夏季長(zhǎng)、氣溫高，日照強(qiáng)的氣候因素，應(yīng)選擇隔熱率在50％以上（更高的可達(dá)70％以上）的防爆膜。高透光、高隔熱，可提高舒適性，大幅降低空調(diào)負(fù)荷，節(jié)省燃油。很多人可能都有這樣的體會(huì)，在夏日里即使用了太陽(yáng)紙或窗簾，車在陽(yáng)光下露天停放一陣子，車內(nèi)就非�？釤�，有時(shí)熱得像蒸籠似的。這就是因?yàn)樘��?yáng)紙和窗簾的隔熱性能差，使熱量在車內(nèi)積聚不散的結(jié)果。深顏色的車尤其明顯。而車膜由于對(duì)紅外輻射有很高的反射率，大量的熱量被反射掉，所以車內(nèi)溫度自然就低得多，照進(jìn)車內(nèi)的陽(yáng)光也不會(huì)令人有燒灼感。選購(gòu)時(shí)除了要了解其規(guī)范的隔熱率等指標(biāo)外，還可以用直觀的方法來(lái)判斷，就是用貼了膜的玻璃擋住太陽(yáng)或在碘鎢燈下照射，用臉或手去感覺一下其隔熱效果。

　　防爆性能

　　這也是涉及安全的又一重要性能。一般太陽(yáng)紙或劣質(zhì)防爆膜的材質(zhì)與真正的防爆膜不同，其膜片很薄手感發(fā)軟，缺乏足夠的韌性，不耐紫外線照射，易老化發(fā)脆，當(dāng)遇意外碰撞或外物打擊時(shí)，膜片很易斷裂不能把玻璃粘牢在一起。而3M防爆膜是由特殊聚酯膜作基材，膜本身有很強(qiáng)的韌性，并配合特殊的壓力敏感膠，當(dāng)玻璃遇到意外碰撞時(shí)，玻璃破裂后被膜粘牢不會(huì)飛濺傷人。

　　顏色

　　防爆膜通常是采用本體滲染和濺射金屬著色的方法令膜有顏色。濺射金屬使膜有金屬色的稱為自然色。采用這兩種方法著色的膜是不易褪色的，尤其是自然色的膜。但市場(chǎng)上很多低檔劣質(zhì)膜，大多采用粘膠著色法來(lái)著色。那就是在粘膠中加入顏料，然后涂在無(wú)色透明膜上使膜有顏色。這種膜不耐曬很易褪色，嚴(yán)重的會(huì)褪成無(wú)色透明。區(qū)分這些不同著色方法的膜，只需在膜上用牙嗑幾下，如被嗑之處的膜露出透明白點(diǎn)，說(shuō)明有色的粘膠已移位，是粘膠著色的，但本體滲染和濺射著色的則不會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象。

　　專家還說(shuō)，選購(gòu)時(shí)，別忘了索取保證書，有了它自己將來(lái)的權(quán)益才有可能得到保障。

　　另外，專家介紹了一種極其簡(jiǎn)便的方法，車主只要剪下一小塊膜，在地下摩擦或者拿化油器清洗劑試驗(yàn)，容易掉色的就是劣質(zhì)膜，而擦不掉顏色的就是好膜。

　　剛裝貼膜后，在三天之內(nèi)，車主不要升降車窗或用水清洗車，以免水分未干造成脫落。由于天氣及金屬材質(zhì)不同，膜裝貼后干燥程度會(huì)有差異，快則兩天，慢則7—15天，在某種氣候下，汽車膜可能會(huì)出現(xiàn)霧狀或水珠狀點(diǎn)，車主不要擔(dān)心，是正�，F(xiàn)象，它會(huì)慢慢消失。