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        汽車電子防盜器原理及故障診斷

        [ 07-9-4 14:35 ]  太平洋汽車網(wǎng)  
          為了提高汽車的防盜能力,國內(nèi)很多機動車開始安裝電子防盜器。市場上的電子防盜器型號較多,有DC-3、DC-5、藍天、雄兵、鐵甲熊等,它們的工作原理基本相似。目前應(yīng)用較多的防盜器是DC-5,其性能穩(wěn)定,功能亦較為完善。為此,將DC-5電子防盜器的工作原理、性能和故障診斷方法介紹如下。

          一、電子防盜器的工作原理

          1.遙控原理

          遙控操縱系統(tǒng)由發(fā)射器和接收器兩部分組成。發(fā)射器即遙控器,其上有1、2、3、4共4個按鍵,每次的按鍵指令將被遙控器中的編碼器Y1編制成對應(yīng)的二進制數(shù)碼信號,再與高頻振蕩發(fā)生器Y3產(chǎn)生的高頻振蕩波經(jīng)調(diào)制器Y2調(diào)制后發(fā)射高頻載波信號。主控制器U內(nèi)的接收器U1接收到高頻載波信號后,經(jīng)檢波送譯碼器U2譯碼,轉(zhuǎn)換成中央處理器ECU能接受的時序邏輯指令,經(jīng)ECU處理后,發(fā)出相應(yīng)的執(zhí)行指令,驅(qū)動執(zhí)行機構(gòu)動作,見圖2。高頻載波的頻率一般在350MHZ左右,遙控器和接收器必須調(diào)試成相同的頻率。BP機系統(tǒng)的使用頻率為27MHZ,其發(fā)射器與接收器的頻率也必須一致。

          2.主控制器原理

          按1鍵:指令經(jīng)遙控系統(tǒng)傳送相應(yīng)信號經(jīng)ECU進行邏輯處理后,在ECU的輸出端“2”輸出一個正脈沖,經(jīng)D2R1使T1在脈沖期間導(dǎo)通,繼電器J1通電,觸點閉合,電源正Vcc紅中控鎖繼電器使驅(qū)動微電機1中有電流由A至B,電機正轉(zhuǎn),車門上鎖;該正脈沖也經(jīng)D2、D3至脈沖發(fā)生器U4輸入端,U4輸出端發(fā)出一個正脈沖,經(jīng)R2使T3導(dǎo)通一次,信號燈2閃爍一次。此時,防盜系統(tǒng)處于警戒狀態(tài),任何觸發(fā)信號都會引起報警器工作。如行李倉、發(fā)動機罩或車門開啟,車身受振動撞擊,用鑰匙起動發(fā)動機等都會使ECU輸出端“4”為高電位,經(jīng)R3使T4導(dǎo)通,BP機發(fā)射器3呼叫;經(jīng)R4使T5導(dǎo)通,繼電器J5觸點閉合,報警喇叭4鳴叫;與此同時,ECU輸出端“4”的高電位加在脈沖發(fā)生器U4的輸入端,使脈沖發(fā)生器U4輸出端產(chǎn)生沖信號,經(jīng)R2使T3間歇導(dǎo)通,信號燈2閃爍不停;ECU輸出端“6”此時為高電位,經(jīng)R5使T7導(dǎo)通,發(fā)動機控制盒5信號線搭鐵,點火系低壓電路被切斷,發(fā)動機不能起動。

          按2鍵:ECU的輸出端“3”輸出一個正脈沖,經(jīng)R6使T2在脈沖期間導(dǎo)通,繼電器J2觸點閉合,電源正Vcc經(jīng)中控鎖繼電器ZJ,使驅(qū)動微電機1中有電流由B至A,電機反轉(zhuǎn),車門開鎖;同時,該正脈沖也由延時器U3延時,經(jīng)脈沖發(fā)生器U4產(chǎn)生3個正脈沖,經(jīng)R2使T3導(dǎo)通3次,繼電器J3觸點閉合3次,信號燈2閃爍3次,在之后的25s內(nèi)打開車門或接通點火開關(guān),則任何突發(fā)信號都不會被ECU接受,即解除了防盜狀態(tài)。   按3鍵:ECU的輸出端“1”、“5”、“6”呈高電位,其中,輸出端“1”的高電位經(jīng)D1、R1使T1導(dǎo)通,車門上鎖;輸出端“5”的高電位使得T6導(dǎo)通,T5不能導(dǎo)通,此時,若報警系統(tǒng)被觸發(fā)不會導(dǎo)致報警喇叭4鳴叫,起到靜音作用,但信號燈2能閃爍,BP機發(fā)射器3能呼叫。

          按3和4鍵:ECU輸出端“4”為高電位,15s后ECU輸出端“6”變?yōu)楦唠娢,使T7導(dǎo)通,切斷點火系低壓電路,熄火發(fā)動機以實現(xiàn)防搶的目的。

          按4鍵兩次(在防盜狀態(tài)下):ECU輸出端“4”輸出一個正脈沖,5s后ECU輸出端“7”和“8”為高電位并延時8min,使T8、T9導(dǎo)通,繼電器T6、J7觸點閉合8min,同時,ECU輸出端“9”輸出一正脈沖使T10導(dǎo)通,繼電器J8觸點閉合,實現(xiàn)遙控起動發(fā)動機,但必須注意,汽車應(yīng)處于空檔,駐車制動器必須拉起。

          二、主要技術(shù)參數(shù)和功能

          1.主要技術(shù)參數(shù)

          (1)DC-5主機

          工作電壓:12±2V

          靜態(tài)電流:7mA(不含顯示器、振動傳感器)

          顯示器電流:20mA(間歇性)

          振動傳感器電流:<1mA   

          消耗電流(Max):轉(zhuǎn)向燈5A×2,報警喇叭10A,BP機發(fā)射器5A,中控鎖10A  

          工作頻率:300-350MHZ

          (2)DC-5遙控器

          工作電壓:12V

          靜態(tài)電流:0mA

          工作頻率:300-350MHZ

          作用范圍:0-60m

          (3)BP機發(fā)射器

          工作電壓:12±2V

          靜態(tài)電流:0.5A

          發(fā)射功率:2W

          工作頻率:27MHZ

          作用范圍:0-1km

          (3)BP機接收器

          工作電壓:1.5V

          工作電流:4-6mA

          工作頻率:27MHZ

          2.主要功能

          (1)防盜設(shè)定

          當(dāng)設(shè)定防盜后,車門自動上鎖,防盜系統(tǒng)處于警戒狀態(tài),一旦受到干擾,警報器系統(tǒng)立即報警。   

           (2)防盜解除

          按解除鍵時,車門自動開鎖,在25s內(nèi)打開車門,防盜狀態(tài)解除,否則,重新進入警戒狀態(tài)。

          (3)靜音防盜

          按靜音設(shè)定鍵后,警報器不鳴叫,其它功能仍然存在。

          (4)夜間尋車

          在防盜狀態(tài)下,按第3鍵使車燈閃爍方便夜間尋車。

          (5)防搶與緊急求救

          按下防搶鍵后,警報器鳴叫,信號燈閃爍,15s后發(fā)動機熄火。

          (6)中央門鎖自動化

          行駛中,按遙控器第1、2鍵可遙控中控鎖開門或關(guān)門,防盜系統(tǒng)不會啟動;行車前車門關(guān)妥后,車鑰匙轉(zhuǎn)至Acc或ON的位置,15s后踩制動踏板,車門會自動上鎖,下車時取下車鑰匙,車門會自動開鎖,方便乘客上下車。

          (7)車門未關(guān)妥報警

          行車前車門未關(guān)妥,車鑰匙還未轉(zhuǎn)至Acc或ON的位置,則警示燈會一直閃,30s之后停止;若已轉(zhuǎn)至Acc或ON的位置,則警示燈會一直閃,直到車門關(guān)妥為止,以警告車內(nèi)人員及后方來車注意安全。

          (8)遙控起動

          在防盜狀態(tài)下,按兩次4鍵即可起動發(fā)動機以實現(xiàn)暖車的目的,8s后自動熄火回到原來的狀態(tài)。

          三、常見故障及診斷方法

          防盜器在安裝和使用過程中,偶而會出現(xiàn)一些異常情況,令許多安裝人員和使用人員費解,這些異常情況如果得不到妥善處理,會給汽車的安全性帶來隱患。為此,本文通過對多輛不同型號汽車安裝DC-5電子防盜器的過程中出現(xiàn)的問題及解決問題的思路和方法進行歸納總結(jié),希望對安裝者和使用者能有所幫助。

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