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        讓汽車“裝修”遠(yuǎn)離危險(xiǎn) 安全至上

        [ 07-8-20 8:46 ]  太平洋汽車網(wǎng)  

          擁有私家車是一件很時(shí)髦的事,足以讓自己成為親朋好友關(guān)注的熱門人物。私車的普及也拉動(dòng)車友會(huì)的興盛發(fā)展,讓自己成為車友之間的熱門人物,讓自己的愛車成為車流中最搶眼的風(fēng)景,成為不少車主的新追求。

          面對(duì)工業(yè)流水線生產(chǎn)的工業(yè)品,張揚(yáng)個(gè)性唯有改裝。在談及改裝時(shí),單純的用“改裝”很難概括車主們對(duì)車的個(gè)性化要求。改裝更多時(shí)候被認(rèn)為是傾重于機(jī)械性能的提升方面 ,而目前更為大多數(shù)車主所接受的是“美容”。為了敘述方便,不妨將兩者概括起來,稱之為“裝修”。

          如同房屋 裝修時(shí)要考慮“承重墻不能移位”、要注意房間空氣質(zhì)量等問題一樣,汽車裝修也同樣要考慮機(jī)械結(jié)構(gòu)和車內(nèi)污染等問題。不論如何張顯自己的個(gè)性,滿足個(gè)性需求,安全是首要原則。

          讓車變得更“狂野”的動(dòng)力改裝很容易造成一定的危險(xiǎn)性,所以一般的車主都更愿意對(duì)自己的愛車進(jìn)行美容。比如車身上的貼紙、車內(nèi)的小飾物、換真皮座椅等等?赡茉S多車主從來就不會(huì)意識(shí)到美容裝修會(huì)有危險(xiǎn)。安全不應(yīng)該僅僅局限在交通事故的狹隘理念上了。

          誰污染了車內(nèi)空氣

          李先生這幾天總感覺不舒服,易疲憊、感冒,他也不知道自己得了什么病,到醫(yī)院一檢查時(shí),醫(yī)生問他最近是否裝修房子了?李先生突然想起,他給剛買的新車進(jìn)行了“美容”。李先生請(qǐng)有關(guān)人員檢測(cè)了車內(nèi)的空氣質(zhì)量,結(jié)果發(fā)現(xiàn),車內(nèi)有害物質(zhì)苯的含量大大超標(biāo)。

          現(xiàn)在汽車美容裝修大量使用真皮座椅、塑料、橡膠、粘膠劑等材料,車內(nèi)的揮發(fā)性有機(jī)物含量大大超標(biāo)。車內(nèi)空調(diào)的大量使用導(dǎo)致車內(nèi)通風(fēng)不良,有害物質(zhì)直接威脅到車內(nèi)人員的健康。

          目前我國(guó)只有室內(nèi)空氣質(zhì)量的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn),尚未出臺(tái)車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測(cè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)車內(nèi)空氣的檢測(cè),目前一般是參照一類建筑和二類建筑的室內(nèi)空氣質(zhì)量國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。目前對(duì)于汽車裝修的檢測(cè)是比較混亂的,因?yàn)闆]有具體的參照標(biāo)準(zhǔn),造成管理不規(guī)范,也使廣大消費(fèi)者的身心健康受到損害。另外,消費(fèi)者對(duì)于車內(nèi)的空氣質(zhì)量不是很注意,一般談到裝修想到的就是房屋裝修,其實(shí)汽車裝修也和房屋一樣,如果不注意選材就會(huì)給人體帶來傷害。

          討論換真皮座椅有必要嗎?

          目前,在一個(gè)車型系列中,真皮座椅作為較高級(jí)配置,一般不會(huì)在基本型或者標(biāo)準(zhǔn)型中出現(xiàn)。買了基本型配置的消費(fèi)又喜歡真皮座椅的種種優(yōu)點(diǎn),都會(huì)有將原配的織物面座椅換成真皮座椅的念頭。皮革在制作過程中都會(huì)用到化學(xué)品,務(wù)必在換裝真皮座椅前一定要研究一下皮革的質(zhì)量,在有限的預(yù)算中選擇比較健康的產(chǎn)品。

          “暴走型裝修”油路安全最重要

          對(duì)于那些不再滿足于外觀美化的發(fā)燒級(jí)車主進(jìn)行的改裝,讓我們調(diào)侃地稱之為“暴走型裝修”。對(duì)于這些暴走傾向的車主而言,他們的改裝會(huì)從動(dòng)力系統(tǒng)一路改到懸掛系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)。

          對(duì)于他們的這些改裝工作,客觀的說應(yīng)該是對(duì)車輛性能的優(yōu)化。因?yàn)閲?guó)內(nèi)的改裝品幾乎都是進(jìn)口件,并且大多都是國(guó)外比較成熟的改裝件。另一方面,在裝配上,這些改裝件實(shí)際上就是根據(jù)原車規(guī)格制造。裝配這些改裝件從某種程度來形容就像是“拼積木”一樣容易。

          面對(duì)改裝車容易出事這樣一個(gè)定論,筆者認(rèn)為實(shí)際上是改裝人員對(duì)參數(shù)調(diào)校的水平問題。對(duì)全車沒能做到均衡協(xié)調(diào),改裝車輛出事的幾率就會(huì)很大。比如,最危險(xiǎn)的就是油路協(xié)調(diào)沒有做好,引起車輛自燃。為提高引擎的動(dòng)力調(diào)高了進(jìn)油油壓,忽視了油管的承受能力與老化速度,這就是非常危險(xiǎn)的一件事。

          改裝之后,車輛速度變快到底危險(xiǎn)不危險(xiǎn)?

          筆者認(rèn)為改裝是對(duì)車輛性能的優(yōu)化,也可以說是駕駛者對(duì)車輛駕馭能力的增強(qiáng)。

          改裝不是 車禍的“原罪”,這需要駕駛者相應(yīng)地提高自己的操控水平。

          

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