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        交警“限速”也應(yīng)實(shí)事求是

        [ 07-8-20 0:11 ]  太平洋汽車網(wǎng)  來源: pcauto    責(zé)任編輯: laibolun
          “晚報(bào)北街的大同第二小學(xué)附近有限速5公里/小時的警示牌,可汽車一啟動就有10公里/小時,也就是說一啟動就超速了。”5月28日上午,家住長沙晚報(bào)北街的王先生致電本報(bào),對家門口5公里/小時的限速規(guī)定的合理性和實(shí)際作用提出了質(zhì)疑,希望交警部門能對其進(jìn)行調(diào)整。(5月29日三湘都市報(bào))

          因?yàn)楦浇袑W(xué)校,有學(xué)生出入,特別是一到放學(xué)時間,就有很多小朋友橫穿馬路,存在一定的交通安全隱患,從這個意義上說,在學(xué)校附近設(shè)立交通警示牌,提醒機(jī)動車司機(jī)減速慢行無疑是有必要的。但這并不意味著速度越低越好,最后低到“走路都會超速”這樣離譜的程度。

          5公里/小時速度到底有多慢?報(bào)道中記者進(jìn)行了一次計(jì)算。如果汽車保持每小時5公里的速度,相當(dāng)于1秒鐘前進(jìn)1.39米,與一個成年人正常的步行速度相近。隨后,記者和采訪車司機(jī)開車進(jìn)行了一次體驗(yàn)。司機(jī)啟動車,速度表上顯示10公里/每小時,緩緩滑行,眼看車子就要熄火,司機(jī)輕點(diǎn)油門,速度立即上升到20公里每小時。司機(jī)只好松開油門,并半踩剎車,讓采訪車按慣性前行,速度終于靠近了5公里/每小時,司機(jī)已是忙得手忙腳亂。

          可見,一個有著20多年駕齡的司機(jī)都顯得有些無奈,難于做到,一些駕齡短的司機(jī)更難于做到了,可想而知,這樣的“限速”標(biāo)志有何意義?而根據(jù)記者的觀察發(fā)現(xiàn):“限速牌下沒有一輛車速度減到5公里”,也更充分地說明了這個問題。如果真要嚴(yán)格按照“限速”的要求做到,作用只有一個,那就是折騰司機(jī),導(dǎo)致機(jī)動車追尾等交通事故的發(fā)生。

          限速的目的是提醒司機(jī)注意行車安全,從而有效減少交通事故的發(fā)生,但限速并非越低越好,其中最關(guān)鍵的一點(diǎn),就是限速也要實(shí)事求是,要限得恰到好處,限得合理,既要保證安全,又要司機(jī)們做得到;否則,不僅使限速形同虛設(shè),起不到應(yīng)有的警示作用,而且在學(xué)校上下學(xué)的高峰時間,也正是居民上下班高峰期,過往車輛非常多,一味地低速反而會造成交通堵塞,導(dǎo)致一些本不該發(fā)生的交通事故的發(fā)生。

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