結(jié)合二十多年來對高品味汽車影音的不懈追求，CANDO基于汽車的車內(nèi)容積，乘客廂以及行李廂的實際尺寸，充分利用重播頻率80Hz以下隨著頻率的遞減每倍頻程有12dB增強的汽車腔室效應，創(chuàng)造性地提出了XBASS的設計理論：以較小的箱體容積，釋放量度足下潛深的超重低音炮，而且易于安裝。

　　科技可以改變一切�，F(xiàn)代技術(shù)讓速度、操控、安全等諸多性能日臻完美，享受駕駛的樂趣輕而易舉。同樣，下潛深、量度足，體積小、易安裝，CANDO認為沒有不可能。

　　引領潮流的雙調(diào)諧無源輻射器設計，將車用超重低音炮的效率與低頻的下潛和量感發(fā)揮至極限，實現(xiàn)了以較小的箱體容積對調(diào)諧頻率以下的低頻響作更佳的控制，并徹底地消除倒相管噪聲。無源輻射器設計的顯著優(yōu)勢，突破了傳統(tǒng)倒相式設計的理論對箱體容積的依賴，對于寸土尺金的汽車車廂無疑是最大的福音。

　　優(yōu)化的Thiele/Small參數(shù)設計，為汽車影音系統(tǒng)度身訂做的低頻響應優(yōu)美平滑。融入丹麥經(jīng)典的工業(yè)設計傳統(tǒng)，厚達25mm的MDF箱體時尚精準。音色和美觀兩者間完美和諧，為整個行業(yè)樹立了劃時代的新標準。

　　高剛性，高質(zhì)量紙盆設計，其理想的硬度與密度意味著當紙盆振動時，紙盆還原的沖擊結(jié)實緊密，令超重低音炮在大音量時重播的聲音能松容、清晰而平順。

　　極其平衡的CONEX彈波和一體化丁基橡膠懸邊組合而成的懸掛系統(tǒng)，保證恰到好處的單元順性以及高強度的耐疲勞能力，令維京堡VK3000超重低音炮連續(xù)滿負荷工作時間高達2萬小時以上。

　　大功率長沖程專業(yè)設計，雙35盎司鐵氧體磁力驅(qū)動系統(tǒng)，超強低頻能量噴薄而出，激情無限。

　　極大地減少聲音失真，保證純正音質(zhì)的高純度4N（99.99%）無氧銅（OFC）發(fā)燒連接線。連接線的芯線直徑達0.9毫米，外包有LEP介質(zhì)的絕緣層，再配以簡潔的編織物，低頻凝聚力較普通線材提高了20％以上。

　　雙側(cè)面XLR卡龍專業(yè)插座與XLR卡龍專業(yè)插頭咬合緊密，接插簡便，徹底避免因車體振動產(chǎn)生脫線斷路。