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        開關(guān)的死區(qū)

        [ 07-8-20 0:19 ]  太平洋汽車網(wǎng)  來源: pcauto    責(zé)任編輯: lumeidan

         

          滑動開關(guān)在N.C.和N.O位置之間有一個固有的“死區(qū)”,在此,開關(guān)不屬于任何一個狀態(tài)。該死區(qū)通常有0.3mm的范圍且要確保該開關(guān)在其內(nèi)在的規(guī)定公差范圍內(nèi)不進入“先接后切(make-before-break)”狀態(tài)。 

          當滑動開關(guān)被滑動時,可移動觸點從N.C.觸點移動到N.O.觸點。在轉(zhuǎn)換過程中,如果移動觸點在打開N.C.電路之前完成了N.O.電路的動作,那么,就滿足先接后切條件。該條件在SPST開關(guān)中不存在,因為它們的設(shè)計只有一個N.C.或一個N.O.觸點,而不是兩者都有。 

          在SPST開關(guān)中不存在死區(qū)(見上圖1),因為要緊的唯一數(shù)是合適的觸點接通/切斷點。通過用滑動速度調(diào)整微處理器的采樣率或信號識別參數(shù),應(yīng)用軟件可以減輕SPDT開關(guān)中的死區(qū)零狀態(tài)效應(yīng)。 

          超行程是N.O接通點和按鈕全行程之間的距離差?靹娱_關(guān)中的觸點壓力正比例于移動觸點的彈簧跨越中心位置的延程度?靹娱_關(guān)通常將需要按鈕位移為50%到100%的超行程,以實現(xiàn)想要的觸點壓力。這在某些應(yīng)用中可能成問題,因為彈簧鎖的規(guī)定公差侵蝕了可用的超行程的百分比。 

          滑片不需要跟快動開關(guān)一樣多的超行程,因為觸點壓力與按鈕行程無關(guān)。因此,在寬規(guī)定公差的情形,它們可能適用于替代快動開關(guān),假設(shè)電氣負載適合于滑動開關(guān)。 

         

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